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Toyo Proxes Sport - Résultats des tests

Statistiques de test

5

Tests terminés

11th

Position moyenne

6th

Meilleur résultat

19th

Pire résultat

Analyse des performances

Toyo Proxes Sport - Official Image

Sur 23 tests estivaux, le Toyo Proxes Sport est régulièrement à la traîne des leaders de sa catégorie, avec une moyenne de 9,3e place au classement général et plusieurs places dans le bas du classement, notamment en freinage sur sol sec et mouillé et en tenue de route objective. Il accuse des déficits récurrents de 7 à 14 % par rapport aux meilleurs pneus sur sol sec et de 10 à 20 % sur sol mouillé, sur plusieurs années et tailles. Cependant, il excelle régulièrement en aquaplaning en ligne droite et offre souvent un confort/bruit subjectif et un rapport qualité-prix corrects lors de certains tests. Globalement, il s'agit d'une option UHP de milieu à bas de gamme, privilégiée pour la sécurité anti-aquaplaning plutôt que pour une adhérence ou une efficacité optimales. Ses principaux atouts sont une forte résistance à l'aquaplaning (fréquemment de la 1re à la 4e place) et un bon confort/bruit subjectif occasionnel. Ses principaux points faibles sont les performances de freinage (sur sol sec et mouillé), la tenue de route objective et la résistance au roulement/usure, ce qui pénalise le classement général et les recommandations.

Points forts en matière de performance
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • 1ère place consécutive en aquaplaning en 2019 Sport Auto 20" (245/30 R20)
    • 1ère place consécutive en aquaplaning en 2018 AMS (225/45 R17)
    • 2e place consécutive pour l'aquaplaning en 2019 Auto Bild (225/45 R17)
    • Top 4 des aquaplanings directs sur les modèles Sport Auto 2021 (275/35 R19) et Auto Bild Sports Car 2019 (245/45 R18)
  • Confort/Bruit subjectif Modéré
    • 2ème place confort (9 pts) et 1er bruit en Sport Auto 20" 2019
    • Top 3 du confort en 2020 Sport Auto (245/35 R19) et 2019 Pneus UHP (confort 3/8)
  • Positionnement valeur/prix Modéré
    • Compétitivité des prix constatée : prix le plus bas de l'EVO 2018 (1/6)
    • Bon classement des prix des voitures de sport 2019 (2/11) et 2018 (3/9) selon Auto Bild
  • Équilibre subjectif de la manipulation humide Mineure
    • 3e tenue de route subjective sur sol mouillé en 2019 Sport Auto 20"
    • 3e évaluation subjective de la tenue de route sur sol mouillé en 2019 (Tests de pneus UHP)
Faiblesses de performance
  • Performances de freinage à sec Fort
    • 7/8 et +8,2% par rapport au meilleur en 2021 Sport Auto (275/35 R19)
    • 9/10 et +8,3% en 2020 Sport Auto (245/35 R19)
    • 10/11 et +7,1% en 2020 AMS (225/45 R18)
    • 8/8 et +8,7% en 2019 Sport Auto 20" (245/30 R20)
    • 6/6 et +12,9% en 2018 EVO (235/35 R19)
  • Performances de freinage sur sol mouillé Fort
    • 8/8 et +21,7% en 2021 Sport Auto (275/35 R19)
    • 11/11 et +20,3% en 2019 Auto Bild Sports Car (245/45 R18)
    • 7/10 et +13,5% en Sport Auto 2020 (245/35 R19)
    • 6/6 et +13,4% en 2018 EVO (235/35 R19)
  • Objectif Rythme de manipulation (sec/humide) Fort
    • Tenue de route à sec 8/8 (+2,8%) et 8/8 subjectif à sec en Sport Auto 20" 2019
    • 10/11 manutention à sec (+1,8%) et 9/11 manutention à l'état humide (+3,2%) dans l'AMS 2020
    • Tenue de route sur sol mouillé 8/8 (+5,8%) en 2021 Sport Auto ; tenue de route sur sol mouillé 11/11 (+9,4%) en 2019 Auto Bild Sports Car
  • Résistance au roulement et usure Modéré
    • Positions inférieures pour RR : 11/11 (+32,4%) dans l'AMS 2020 ; 11/11 (+32,6%) dans l'Auto Bild Sports Car 2019
    • Mauvaise usure/valeur : usure et valeur de 18/20 dans Auto Bild 2019 (225/45 R17) ; usure et valeur de 17/20 dans Auto Bild 2020 (245/45 R18)
  • Cohérence du bruit Mineure
    • Bruit moyen à mauvais : 8/10 (+2,5 %) dans Sport Auto 2020 ; 8/11 (+2,6 %) dans AMS 2020 ; 15/20 (+2,0 %) dans Auto Bild 2019 (225/45 R17)
    • Contrastes avec des meilleurs résultats isolés, indiquant une incohérence
Performance au fil du temps

Historique des tests

8
of 8
Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Le nouveau Proxes Sport A a toujours des problèmes d'adhérence.
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19
of 20
Test de pneus d'été Auto Image 2020

2020
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Recommandé sous conditions.
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16
of 49
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage

2020
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4

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6
of 8
Avis sur les pneus 2019 Test de pneus d'été UHP

2019
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Le Toyo avait une bonne sensation de direction et un bon équilibre sur sol sec et humide, mais des niveaux d'adhérence inférieurs à ceux des meilleurs pneus testés. Recommandé sous conditions.
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6
of 6
Test de pneus EVO UUHP 2018

2018
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

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