Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Toyo Celsius 2 termine en moyenne 7e.
Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés P7 sur 7
Le Toyo Celsius AS2 est proposé à un prix attractif et offre de bonnes performances sur la neige, mais en raison d'une adhérence limitée sur sol sec, mouillé et verglacé, et d'une résistance au roulement élevée, il est difficile de recommander ce pneu comme produit utilisable toute l'année.
Où le Toyo Celsius 2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P6 sur 8 | 29% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P7 sur 8 | 14% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P2 sur 7 | 83% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P6 sur 8 | 29% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P7 sur 7 | 0% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P5 sur 8 | 43% | - |
| Traction sur neige | 1 | P4 sur 8 | 57% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P4 sur 7 | 50% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Traction sur glace | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Bruit subj. | 1 | P2 sur 7 | 83% | - |
| Bruit | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Valeur | ||||
| Valeur | 1 | P1 sur 7 | 100% | 1 |
| Résistance au roulement | 1 | P6 sur 7 | 17% | - |
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Toyo Celsius 2 a terminé dernier sur sept lors du test toutes saisons 2025 de Tyre Reviews en 225/65 R17. Au freinage sur sol mouillé, il s'est classé 8e sur 8, à 30,8 % du meilleur, et 8e également en tenue de route sur sol mouillé, avec un écart de 5,6 %. Au freinage sur glace et en motricité sur glace, il a terminé dernier sur huit, avec des écarts respectifs de 31,1 % et 79,7 %. Au freinage sur sol sec, il s'est classé 6e sur 8, à 23,4 % du meilleur, tandis qu'en aquaplaning en ligne droite, il a terminé dernier sur sept. Ces résultats confortent les réserves des essayeurs concernant les distances de freinage sur sol mouillé et sec, la résistance à l'aquaplaning et l'adhérence sur glace, plutôt que de dresser le portrait d'un pneu équilibré pour toute l'année.
Il a aussi montré quelques points forts, à replacer toutefois dans leur contexte. En tenue de route subjective sur sol sec, il s'est classé 2e sur 7, malgré une 7e place sur 8 au chronométrage. Les essayeurs ont également salué ses capacités sur neige, bien que le temps au tour en tenue de route sur neige ait été le dernier sur huit, un contraste inhabituel avec cette appréciation favorable ; la motricité sur neige s'est montrée plus compétitive, avec une 4e place sur 8. En matière de bruit subjectif, il s'est classé 2e sur 7. Son coût au kilomètre le plus bas a été calculé à partir de la garantie kilométrique, et non de la durée de vie observée, tandis que sa résistance au roulement s'est classée 6e sur 7, à 21,3 % du meilleur. Les résultats de cet unique test étayent donc certains constats favorables concernant les sensations, le bruit et la valeur calculée sur la base de la garantie, mais aussi des limites importantes d'adhérence mesurées.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Toyo Celsius AS2 est proposé à un prix attractif et offre de bonnes performances sur la neige, mais en raison d'une adhérence limitée sur sol sec, mouillé et verglacé, et d'une résistance au roulement élevée, il est difficile de recommander ce pneu comme produit utilisable toute l'année.
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