Nexen N Fera Primus - Résultats des tests

Statistiques de test

6

Tests terminés

12^th

Position moyenne

7^th

Meilleur résultat

17^th

Pire résultat

Analyse des performances

Sur sept tests de pneus été, le Nexen N Fera Primus révèle une double personnalité : souvent compétitif au freinage sur sol mouillé et offrant des performances honorables sur sol mouillé, il peine à obtenir de bons résultats au classement général en raison de lacunes récurrentes sur sol sec et, surtout, en termes de longévité et de rapport qualité-prix. Les résultats globaux le placent en milieu de tableau (position moyenne de 11,6), avec des performances ponctuelles remarquables en matière de sécurité sur sol mouillé, contrebalancées par une usure importante et des performances inconstantes en aquaplanage. Ses points forts les plus constants sont la puissance de freinage sur sol mouillé (plusieurs places dans le top 5) et certains critères de confort et de bruit lors de tests spécifiques (très faible bruit sur routes dégradées). Ses points faibles les plus constants sont l'usure (régulièrement en bas du classement) et le comportement sur sol sec (notamment des performances médiocres au freinage et à la tenue de route sur sol sec lors de plusieurs tests), la résistance au roulement étant également généralement inférieure à la moyenne par rapport aux meilleurs pneus testés.

Points forts en matière de performance

Freinage sur sol mouillé (Sécurité sur sol mouillé) Fort Détails
• 5e/21 freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été AutoBild 2024 (+7,4 % par rapport au meilleur)
• 5e/55 freinage sur sol mouillé en 2024 Aperçu du marché des pneus été (+7,4 % par rapport au meilleur)
• 5e/22 freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été 2022 d'Auto Bild (+4,0 % par rapport au meilleur)
• 5e/44 freinage sur sol mouillé en 2022 Aperçu du marché des pneus été (+4,0 % par rapport au meilleur)
Maniabilité sur sol mouillé / Équilibre de l'adhérence (sans freinage) Modéré Détails
• 6e/21 tenue de route sur sol mouillé en 2024 AutoBild (+1,2 % par rapport au meilleur résultat) et 6e/21 cercle sur sol mouillé (+4,4 % par rapport au meilleur résultat)
• 7e/22e tenue de route sur sol mouillé en 2022 Auto Bild (+1,7 % par rapport au meilleur)
• 5ème/10 cercle humide en 2026 Vi Bilagare (+1,9% par rapport au meilleur)
Bruit (mesures sélectionnées) Mineure Détails
• 2e/10 niveau de bruit ambiant dans 2026 Vi Bilagare (73,2 dB, +0,5 % par rapport au meilleur)
• 8e/21e niveau sonore dans AutoBild 2024 (73,2 dB, +1,2 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Usure / Longévité et coût par km (valeur) Fort Détails
• 19e/20 usure en 2024 AutoBild (19 450 km, +57 % par rapport au meilleur) et 19e/20 valeur (+100,4 % par rapport au meilleur)
• 38e/50 usure en 2023 ADAC (33 300 km, +53,4 % par rapport au meilleur) et 39e/50 valeur (+150,5 % par rapport au meilleur)
• 18e/21e usure en 2022 Auto Bild (27 540 km, +46,4 % par rapport au meilleur)
Performances sur sol sec (freinage et tenue de route) Fort Détails
• 14e/16e freinage sur sol sec en 2024 ADAC (+8,5 % par rapport au meilleur)
• 21e/22e en tenue de route sur sol sec selon Auto Bild 2022 (+2,2 % par rapport au meilleur) et 19e/22e en freinage sur sol sec (+4,2 % par rapport au meilleur)
• 7e/10 subjectif gestion à sec en 2026 Vi Bilagare (+40% par rapport au meilleur)
Consistance de l'aquaplanage (ligne droite/courbe) Modéré Détails
• 21e/21e épisode d'aquaplanage consécutif en 2024 AutoBild (80,2 km/h, +7,6 % par rapport au meilleur)
• 1er/10 aquaplaning consécutif en 2026 Vi Bilagare (85,7 km/h) et 4e/50 en 2023 ADAC (84,5 km/h, +2,5 % par rapport au meilleur)
• 17e/21e aquaplanage en courbe dans AutoBild 2024 (+13,5 % par rapport au meilleur)
Rendement (Résistance au roulement / Consommation de carburant) Modéré Détails
• 19e/22 résistance au roulement en 2022 Auto Bild (+56,9 % par rapport au meilleur)
• 17e/21e résistance au roulement en 2024 AutoBild (+15% par rapport au meilleur)
Confort / Qualité de conduite (subjectif) Mineure Détails
• 9e/10 confort subjectif en 2026 Vi Bilagare (+60 % par rapport au meilleur)
• Note de Vi Bilagare : « Maxxis et Nexen se situent à l'autre extrémité, les deux étant remarquablement fermes » (2026)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 10

2026 Nous joignons un test de pneus d'été

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Nexen N'Fera Primus SU1 Plus est présenté comme un modèle ultra haute performance par le fabricant, mais compte tenu de sa taille, il correspond davantage à la catégorie haute performance s...

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of 21

Test de pneus été AutoBild 2024

2024
Vainqueur: Michelin Primacy 4 Plus

Satisfaisant.

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of 16

Test de pneus été ADAC 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Nexen N'Fera Primus obtient une note satisfaisante en matière de sécurité de conduite, mais n'obtient pas une bonne note sur sol sec ou mouillé. Sur sol sec, il fournit un retour de directio...

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of 50

Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Sécurité routière : Le Nexen N'Fera Primus obtient une bonne note globale en matière de sécurité routière. Le Nexen offre au conducteur un bon retour d'information sur le volant sur route s�...

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