Meilleurs pneus tout-terrain testés sur route, hors route et sur neige [2024]
Le Loder AT1 a montré des contrastes significatifs en termes de performances. Le comportement sur route sèche a été compromis par des distances de freinage plus longues, une réponse lente de la direction et une tenue de route moins stable lors des manœuvres d'urgence. Les performances sur route mouillée ont été préoccupantes avec de longues distances de freinage et une tenue de route imprévisible alternant entre sous-virage et survirage. Cependant, il a fourni les meilleures performances sur neige lors du test avec une excellente adhérence sur tous les paramètres. Sa capacité de charge élevée de 1 320 kg par pneu le rend adapté aux camping-cars plus lourds. Les capacités tout-terrain étaient bonnes, en particulier dans la boue où son composé plus souple a contribué à générer de l'adhérence. La résistance au roulement était raisonnable à 8,9 kg/t. Les niveaux de bruit étaient modérés à 71,9 dB, bien que le confort soit légèrement ferme avec une certaine dureté d'impact sur les bosses. Il est mieux adapté à une utilisation hivernale et aux véhicules plus lourds.