Goodyear EfficientGrip 2 SUV - Résultats des tests

Statistiques de test

7

Tests terminés

2nd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

4th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear EfficientGrip 2 SUV - Official Image

Le pneu Goodyear EfficientGrip 2 SUV offre des performances estivales constantes et équilibrées, privilégiant le confort, le faible niveau sonore et l'efficacité. Lors de six tests axés sur les SUV, il obtient une moyenne de 2,5e place au classement général, avec notamment deux victoires au classement général (2021 et 2022) et de fréquentes arrivées dans le top 3, tout en obtenant le label « Green Tyre 2025 » d'AutoBild pour son bilan environnemental. La tenue de route sur sol sec et mouillé est fiable et compétitive, le ressenti subjectif est souvent le meilleur lors des tests, et la résistance au roulement et l'usure sont élevées pour un pneu SUV, ce qui favorise l'autonomie et l'efficacité. Ses principaux points faibles sont un freinage sur sol sec, qui tend à se situer dans la moyenne, et une résistance à l'aquaplaning, qui se situe dans la moyenne, ainsi qu'un prix d'achat relativement élevé dans plusieurs tests. Néanmoins, sa combinaison de silence, de confort, d'efficacité et de tenue de route sûre sur sol sec et mouillé en fait un pneu polyvalent de premier ordre pour les SUV et les véhicules électriques.

Points forts en matière de performance
  • Confort et bruit Fort
    • 1ère place bruit extérieur au test SUV All Road 2021 (69 dB)
    • 1ère place au test SUV AutoBild 2022 (62,8 dB)
    • Le pneu le plus silencieux de loin en 2023 selon AutoBild (67,3 dB, 1/12)
    • 1er en confort subjectif au test EV 2025 (8 points)
  • Cohérence globale et récompenses Fort
    • Note globale de 1/10 au test SUV tout-terrain 2021
    • Note globale de 1/11 au test SUV AutoBild 2022
    • Note globale de 2/9 dans le test des pneus SUV 2021
    • Note globale de 3/8 au test EV 2025 ; AutoBild lui a décerné le prix « Green Tyre 2025 »
  • Performances par temps humide Modéré
    • 2ème freinage sur sol mouillé en 2023 (52,1 m, +4,4%)
    • 2e meilleur taux de maniabilité sur sol mouillé en 2021 (69,22 s, +0,3%)
    • Top 5 des pneus mouillés en 2022 selon AutoBild (freinage sur sol mouillé 4/11, tenue de route sur sol mouillé 5/11, autonomie sur sol mouillé 4/11)
    • 3e tenue de route sur sol mouillé et 4e freinage sur sol mouillé en 2025 EV (+2,0% / +7,1%)
  • Efficacité (résistance au roulement / autonomie / usure) Fort
    • 2e résistance au roulement en 2021 (7,13 kg/t, +7,9 %)
    • 2e résistance au roulement en 2022 AutoBild (7,17 kg/t, +5%)
    • 1er véhicule électrique porté en 2025 (49 050 km) et prix « Pneu vert 2025 »
    • 3e résistance au roulement en 2021 All Road (7,56 kg/t, +8%)
  • Manipulation sèche et subjective Modéré
    • 2e tenue de route sur sol sec en 2021 All Road (102,3 km/h, +0,5%)
    • 3e meilleure tenue de route sur sol sec en 2021 chez Tyres Reviews (+0,5%) avec la 1re place en tenue de route subjective sur sol sec et mouillé (10/10 chacun)
    • 3e tenue de route sur sol sec en 2025 EV (+1,8%)
  • Capacité tout-terrain légère (pertinente pour les SUV) Modéré
    • 1ère conduite sur gravier en 2021 All Road (66,9 km/h)
    • Premier pneu de traction gravel en 2021 (20,86 m)
    • Top 4 des positions de traction sur herbe/boue lors des tests 2021-2022
Faiblesses de performance
  • Freinage à sec Fort
    • 7e/12 en 2023 (36,5 m, +5,5%)
    • 6e/10 en 2021 All Road (36,6 m, +3,4%)
    • 7e/11 en 2022 AutoBild (35,4 millions, +2,9%)
    • 5e/8 en 2025 EV (35,9 m, +6,8%)
  • Résistance à l'aquaplaning Modéré
    • Aquaplaning direct en milieu de peloton : 7/10 en 2021 All Road (+4,5 %), 7/11 en 2022 AutoBild (+3,9 %), 4/8 en 2025 EV (+10,7 %)
    • Aquaplaning en courbe en milieu de peloton : 5/9 dans Tyre Reviews 2021 (+11 %), 7/11 dans AutoBild 2022 (+4 %), 4/8 dans EV 2025 (+6 %)
  • Prix/Valeur (coût d'achat) Fort
    • Prix 8/10 en 2021 All Road (+88,7% du meilleur)
    • Prix 8/10 en 2022 AutoBild (+37,8% du meilleur)
    • Prix 11/12 en 2023 AutoBild (+103,3% du meilleur)
  • Variabilité de la résistance au roulement (contexte de test EV) Mineure
    • Résistance au roulement de 4/8 en 2025 EV (+22% par rapport au meilleur) malgré un fort RR lors des tests précédents
    • Autonomie 3/8 en 2025 EV (+8,3% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

3
of 8
Essai de pneus pour véhicules électriques 2025

2025
Vainqueur: Hankook iON Evo

Le pneu Goodyear EfficientGrip 2 SUV a obtenu la troisième place et remporté le prix « Pneu Vert » pour ses performances environnementales. Il s'est distingué par une longévité exceptionne...
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4
of 12
2023 Meilleurs pneus SUV testés

2023
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Exemplaire.
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4
of 7
Essai de pneus pour VUS Auto Express 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

L'EfficientGrip 2 SUV est le meilleur en matière d'aquaplaning, très silencieux, faible résistance au roulement, mais traction limitée sur sol mouillé.
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of 11
Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022

2022

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Test des pneus d'été AutoBild SUV 4x4 2022

2022

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2
of 9
Tests de pneus pour 2021 Test de pneus SUV

2021
Vainqueur: Michelin Primacy 4

Une fois de plus, Goodyear prouve qu'il est capable de développer des pneus qui ne présentent apparemment aucune faiblesse. Bien que le nouveau EfficientGrip 2 SUV n'ait remporté qu'un seul test...
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1
of 10
Test des pneus d'été des SUV All Road 2021

2021

Hautement recommandé.
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