Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Firestone Destination A/T2 compte 1 victoires et termine en moyenne 2e.
Meilleurs pneus tout terrain 2023/24 dans la neige P2 sur 7
Excellente adhérence sur la neige, un pneu très performant.
Où le Firestone Destination A/T2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P6 sur 9 | 38% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 2 | P3 sur 8 | 73% | - |
| Traction sur neige | 2 | P3 sur 8 | 73% | - |
| Comportement sur neige | 2 | P2,5 sur 8 | 79% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur gravier | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Tenue de route sur gravier subj. | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Comportement sur terre | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Tenue de route sur terre subj. | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Bruit subj. | 1 | P4 sur 9 | 63% | - |
| Bruit | 1 | P2 sur 9 | 88% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 2 août 2026.
Au cours de deux tests de groupe tout-terrain, le Firestone Destination AT2 obtient des résultats globaux constamment élevés (moyenne 1,5; 1er/9 avec un prix « Hautement recommandé » en 2022, et 2ème/9 dans un test de suivi dédié à la neige en 2023). Le schéma le plus clair est une excellente capacité polyvalente avec des performances remarquables sur route mouillée et en efficacité, tout en restant très compétitif hors route et dans la neige dans l'ensemble.
Sa principale limitation est le freinage sur route sèche (et dans une moindre mesure la sensation de maniabilité sur sol sec), où il se classe près du bas malgré un temps au tour proche. Dans le test de neige spécifiquement, les résultats deviennent plus mitigés - en particulier le freinage et la traction sur neige - suggérant que bien qu'il soit un « performer neige vraiment capable » dans l'ensemble, il n'est pas systématiquement leader de sa catégorie dans les métriques critiques de freinage/traction.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Excellente adhérence sur la neige, un pneu très performant.
Le Firestone Destination A/T2 a terminé à seulement 0,03 % devant le Continental, mais avec une personnalité légèrement différente. Comme le Continental, il a été exceptionnel dans tous les tests sur sol mouillé, mais contrairement au TerrainContact AT, il a également été l'un des meilleurs pneus dans les tests tout-terrain. Il avait également un excellent niveau de confort, un faible bruit et la plus faible résistance au roulement du test, ce qui est une combinaison fantastique de choses. Les points négatifs du pneu, c'est qu'il n'a pas pu suivre le Conti sur le sec et que sa réponse de direction n'était pas la meilleure du groupe. Comme le Goodyear et le Continental, c'est le dernier pneu sur lequel nous apposons le label « fortement recommandé » des critiques de pneus, et un très bon pneu tout-terrain à orientation route
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