Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire Rack
La mise à jour du Falken Azenis RT660+ apporte des améliorations, notamment une meilleure gestion de la chaleur et une surface de contact accrue, offrant une conduite ferme et maîtrisée. Le bruit de roulement se caractérisait par des résonances creuses et des sifflements, avec une direction vive présentant un léger jeu au point milieu. Sur sol mouillé, le comportement était plaisant grâce à une direction réactive et un train avant stable, rendant les dérapages du train arrière amusants, malgré des distances de freinage plus longues. Sur sol sec, la conduite était à la fois ludique et maîtrisée, avec une direction rapide et précise et un équilibre naturel, exploitant au mieux l'adhérence disponible malgré un besoin de traction globale accrue. Sur un long circuit, cette version améliorée par rapport à la précédente offrait une maniabilité équilibrée et facile, ainsi qu'une direction précise et fluide. Le comportement restait constant après le premier tour, mais n'atteignait pas tout à fait le niveau de traction global de la concurrence, offrant une expérience plus douce et plus agréable. L'usure indiquait une perte de 1,5 mm sur le bord d'attaque de la nervure centrale et l'épaulement extérieur.