Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Turanza Prestige termine en moyenne 3e.
Test de pneus toutes saisons tourisme de Tire Rack (novembre 2025) P3 sur 6Toutes saisons
Note globale de Tire Rack : 6,96/10. Performances toutes saisons convenables au quotidien, légèrement pénalisées par leur comportement nerveux lors des changements de voie.
Où le Bridgestone Turanza Prestige a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P5 sur 6 | 20% | - |
| Cercle sec | 1 | P1 sur 6 | 100% | 1 |
| Note sur route subj. | 1 | P4 sur 6 | 40% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P3 sur 6 | 60% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P2 sur 6 | 80% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P1 sur 6 | 100% | 1 |
| Comportement sur neige | 1 | P1 sur 6 | 100% | 1 |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P5 sur 6 | 20% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P3 sur 6 | 60% | - |
| Bruit subj. | 1 | P4 sur 6 | 40% | - |
Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Bridgestone Turanza Prestige a terminé 3e sur 6 dans la catégorie toutes saisons lors du comparatif de pneus touring de novembre 2025 de Tire Rack, en 215/55 R17. La neige a été son point fort le plus net : il a affiché la plus courte distance de freinage sur neige et le meilleur temps au tour en maniabilité sur neige de la catégorie. Sa maniabilité sur sol mouillé s'est classée 2e sur 6, à 1,6 % du meilleur pneu de la catégorie, et son freinage sur sol mouillé 3e, à 3,3 %. Les essayeurs ont salué une maniabilité précise et bien dosée sur sol mouillé comme sur route, ainsi qu'une motricité sur neige exploitable. Il s'agit de comparaisons au sein de la catégorie, et non d'un classement face à l'ensemble des pneus de saisons différentes.
Le même essai a également relevé certaines limites. Le freinage sur sol sec s'est classé 5e sur 6, à 7,8 % du meilleur pneu de la catégorie, et le freinage sur glace 5e, à 9,8 % : les performances sur neige ne se sont donc pas retrouvées uniformément dans les autres conditions de freinage. Le confort subjectif s'est classé 3e sur 6 et le niveau sonore 4e ; les essayeurs ont demandé de légères améliorations pour les deux. Ils ont également décrit une réaction nerveuse lors des changements de voie, qui a pénalisé l'évaluation globale. Avec un seul essai, les résultats confirment les performances en freinage sur neige, en maniabilité sur neige et en maniabilité sur sol mouillé comme des points forts dans cette catégorie, sans toutefois permettre d'établir leur constance dans d'autres dimensions ou conditions.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Note globale de Tire Rack : 6,96/10. Performances toutes saisons convenables au quotidien, légèrement pénalisées par leur comportement nerveux lors des changements de voie.
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