Tyre Reviews Voiture de tourisme Tests de pneu

Avec la promesse d'un pneu de fonctionner dans toutes les conditions, les pneus toutes saisons constituent un segment de marché en pleine croissance.

Pour savoir lequel de ces pneus toutes saisons est le meilleur et s'ils peuvent correspondre à un pneu été et hiver, le test de pneus toutes saisons 2020 Tire Reviews a testé neuf des meilleurs pneus toutes saisons 225/45 R17 du marché, et inclus un pneu été et hiver comme référence.

Voulez-vous savoir quel pneu est le meilleur pour la conduite au quotidien? Dans ce test, nous prenons onze des meilleurs pneus 205/55 R16 du marché, plus un pneu bon marché bien considéré, pour voir exactement quel pneu fonctionne le mieux dans les tests de résistance au roulement sur sol sec, mouillé, de confort, de bruit et de roulement!

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, le Michelin Pilot Sport Cup 2 R et le Pirelli P Zero Trofeo R sont considérés comme trois des pneus de jour sur piste les plus rapides au monde. Pour savoir lequel de ces trois pneus semi slick règne en maître, j 'ai emprunté une Porsche 911 GT3 RS 991.2 et j ' ai utilisé le centre de test de pneus Michelin dans le centre de la France pour exécuter mon propre programme de tests.

Ne me contentant pas de rouler sur sol sec, je vais tester les pneus en conduite sur sol mouillé, en freinage sur sol sec et sur sol mouillé, et bien sûr sur la très grande maniabilité sur sol sec, pour savoir quel pneu est le plus rapide dans quelles conditions.

Les pneus d'hiver bon marché sont-ils sûrs ? Pour le savoir, nous nous sommes rendus en Finlande à deux reprises afin de réaliser des tests sur neige, glace, sol mouillé et sol sec.

Tous les tests ont été effectués avec deux voitures, une VW Golf équipée de pneus 205/55 R16 et une Volvo S90 plus lourde et plus grande équipée de pneus 245/45 R18.

Quel est le pneu trackday le plus rapide? Quel est le meilleur pneu semi-slick sur piste à utiliser sur route et sur piste? Je prends 3 pneus de piste très différents et les mets sur une BMW M2 pour voir lequel est le meilleur sur le sec et sur le mouillé. La vidéo a été tournée à MIRA et à Cadwell Park au Royaume-Uni.

Nous testons le Michelin Pilot Super Sport dominant contre le nouveau garçon du segment des pneus de performance maximale, le Continental Sport Contact 6! Lisez la suite pour les détails complets

Le climat britannique représente un défi de taille pour les pneumatiques automobiles. Il fait suffisamment chaud pour exiger des pneus performants par fortes chaleurs, mais pas assez pour que les pneus été soient le meilleur choix toute l'année.

Jusqu'à récemment, les pneus se répartissaient en trois catégories distinctes : pneus été, pneus toutes saisons et pneus hiver. Traditionnellement, les pneus toutes saisons étaient dérivés des pneus hiver, ce qui leur conférait d'excellentes performances sur neige, mais pouvait nuire à leur tenue de route sur sol sec et mouillé, notamment pendant les mois les plus chauds. Cette année, Michelin a lancé le CrossClimate qui, si l'on en croit le marketing, se présente comme un second type de pneu toutes saisons, initialement conçu comme un pneu été et doté de capacités hivernales.

L'association de pneus été et hiver est-elle la seule option sûre ? Les pneus toutes saisons Goodyear de deuxième génération ont-ils véritablement révolutionné le marché ? Le nouveau Michelin CrossClimate est-il à la hauteur des promesses marketing ? C'est ce que nous allons découvrir.

Le nouveau Michelin Pilot Sport Cup 2 est arrivé, et nous avons eu la chance de le comparer directement à son prédécesseur, le Michelin Pilot Sport Cup+ .

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