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Nexen WinGuard Sport 2 vs ESA Tecar Supergrip Pro

Nexen WinGuard Sport 2 P5 sur 18 A fini devant
Testés côte à côte dans Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 ADAC · 225/50 R17
ESA Tecar Supergrip Pro P9 sur 18

Le Nexen WinGuard Sport 2 et le ESA Tecar Supergrip Pro se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinGuard Sport 2 a fini devant.

Face à face dans 1 test en 2021

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test WinGuard Sport 2 Plateau Supergrip Pro
Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 ADAC · 2021 · 225/50 R17 P5 sur 18 P9 sur 18

WinGuard Sport 2 vs Supergrip Pro : vos questions

Le Nexen WinGuard Sport 2 ou le ESA Tecar Supergrip Pro : lequel est le meilleur pneu ?

Le Nexen WinGuard Sport 2 et le ESA Tecar Supergrip Pro se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinGuard Sport 2 a fini devant.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le WinGuard Sport 2 82 % sur 35 avis ; le Supergrip Pro n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le WinGuard Sport 2 est fabriqué en 61 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Supergrip Pro en 46 (de 13 à 19 pouces). 16 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinGuard Sport 2 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Supergrip Pro, C et D.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Supergrip Pro est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le WinGuard Sport 2 en 2017. Le WinGuard Sport 2 a remplacé le Nexen Winguard Sport.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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