Bridgestone Turanza ER300 Ecopia vs Yokohama C Drive2
Le Bridgestone Turanza ER300 Ecopia et le Yokohama C Drive2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Turanza ER300 Ecopia a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Turanza ER300 Ecopia
C Drive2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Turanza ER300 Ecopia 81 % sur 16 avis et le C Drive2 74 % sur 31. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2010
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Turanza ER300 Ecopia | Plateau | C Drive2 |
|---|---|---|---|
| Test européen des pneus été 2010 - 185/65 R15 | P7 sur 15 | P12 sur 15 |
Turanza ER300 Ecopia vs C Drive2 : vos questions
Le Bridgestone Turanza ER300 Ecopia ou le Yokohama C Drive2 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Bridgestone Turanza ER300 Ecopia et le Yokohama C Drive2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Turanza ER300 Ecopia a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Turanza ER300 Ecopia obtient 8 et le C Drive2 7,7 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Turanza ER300 Ecopia et 8,1/10 pour le C Drive2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Turanza ER300 Ecopia 81 % sur 16 avis et le C Drive2 74 % sur 31. 67 % des conducteurs du Turanza ER300 Ecopia le rachèteraient, contre 60 % pour le C Drive2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.