Fulda SportControl vs Maxxis PRO R1
Le Fulda SportControl et le Maxxis PRO R1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le SportControl a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
SportControl
PRO R1
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le SportControl 86 % sur 41 avis et le PRO R1 67 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2014
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | SportControl | Plateau | PRO R1 |
|---|---|---|---|
| Comparatif des 50 meilleurs pneus été d'Auto Bild 2014 | P9 sur 50 | P28 sur 50 |
SportControl vs PRO R1 : vos questions
Le Fulda SportControl ou le Maxxis PRO R1 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Fulda SportControl et le Maxxis PRO R1 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le SportControl a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SportControl obtient 8,6 et le PRO R1 7,1 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le SportControl et 7,1/10 pour le PRO R1.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le SportControl 86 % sur 41 avis et le PRO R1 67 % sur 15. 90 % des conducteurs du SportControl le rachèteraient, contre 47 % pour le PRO R1.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.