Vredestein Snowtrac 3 vs Infinity INF 049
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Snowtrac 3 a fini devant 2 fois et le INF 049 pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Snowtrac 3
INF 049
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Snowtrac 3 87 % sur 34 avis et le INF 049 61 % sur 12. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 2 tests, de 2012 à 2013
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Snowtrac 3 | Plateau | INF 049 |
|---|---|---|---|
| Aperçu des pneus hiver 2013 - Freinage | P18 sur 50 | P45 sur 50 | |
| Test de freinage des pneus hiver Auto Bild 42 (2012) | P21 sur 43 | P36 sur 43 |
Snowtrac 3 vs INF 049 : vos questions
Le Vredestein Snowtrac 3 ou le Infinity INF 049 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Snowtrac 3 a fini devant 2 fois et le INF 049 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Snowtrac 3 obtient 8,2 et le INF 049 5,9 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Snowtrac 3 et 5,9/10 pour le INF 049.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Snowtrac 3 87 % sur 34 avis et le INF 049 61 % sur 12. 97 % des conducteurs du Snowtrac 3 le rachèteraient, contre 42 % pour le INF 049.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.