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Pirelli Scorpion Winter vs Goodyear UltraGrip+ SUV

Pirelli Scorpion Winter P6 sur 9
Testés côte à côte dans Test de pneus d'hiver Autobild SUV / 4x4 2014 Auto Bild · 235/65 R17
Goodyear UltraGrip+ SUV P4 sur 9 A fini devant

Le Pirelli Scorpion Winter et le Goodyear UltraGrip+ SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraGrip+ SUV a fini devant.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

Scorpion Winter

En tête dans aucune catégorie

UltraGrip+ SUV

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le Scorpion Winter 78 % sur 16 avis et le UltraGrip+ SUV 92 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Face à face dans 1 test en 2014

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Scorpion Winter Plateau UltraGrip+ SUV
Test de pneus d'hiver Autobild SUV / 4x4 2014 Auto Bild · 2014 · 235/65 R17 P6 sur 9 P4 sur 9

Scorpion Winter vs UltraGrip+ SUV : vos questions

Le Pirelli Scorpion Winter ou le Goodyear UltraGrip+ SUV : lequel est le meilleur pneu ?

Le Pirelli Scorpion Winter et le Goodyear UltraGrip+ SUV se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraGrip+ SUV a fini devant.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Scorpion Winter et 9,7/10 pour le UltraGrip+ SUV.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Scorpion Winter 78 % sur 16 avis et le UltraGrip+ SUV 92 % sur 4.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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