Fulda Kristall Montero 3 vs GT Radial Champiro Winterpro
Le Fulda Kristall Montero 3 et le GT Radial Champiro Winterpro se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Kristall Montero 3 a fini devant.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Kristall Montero 3
Champiro Winterpro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Kristall Montero 3 85 % sur 32 avis et le Champiro Winterpro 67 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 1 test en 2011
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Kristall Montero 3 | Plateau | Champiro Winterpro |
|---|---|---|---|
| Test européen des pneus hiver 2011 - 195/65 R15 | P9 sur 14 | P14 sur 14 |
Kristall Montero 3 vs Champiro Winterpro : vos questions
Le Fulda Kristall Montero 3 ou le GT Radial Champiro Winterpro : lequel est le meilleur pneu ?
Le Fulda Kristall Montero 3 et le GT Radial Champiro Winterpro se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Kristall Montero 3 a fini devant.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,9/10 pour le Kristall Montero 3 et 6,3/10 pour le Champiro Winterpro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Kristall Montero 3 85 % sur 32 avis et le Champiro Winterpro 67 % sur 3.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Kristall Montero 3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Champiro Winterpro en 2010.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.