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Giti GitiSport S2 plus contre Vredestein Ultrac Pro

Ce comparatif est particulièrement intéressant car le Giti GitiSport S2 Plus et le Vredestein Ultrac Pro appartiennent tous deux à la catégorie des pneus été haute performance. Pourtant, les tests comparatifs révèlent deux personnalités bien distinctes : l’un se distingue par son raffinement et son efficacité, tandis que l’autre surprend par son freinage et sa longévité. Sur trois tests (dont un comparatif de freinage portant sur 52 pneus et deux tests comparatifs 245/45 R19 vs 255/45 R19), le Vredestein apparaît comme le pneu polyvalent par excellence, notamment en termes d’adhérence sur sol mouillé, de bruit et de résistance au roulement. Le Giti, cependant, n’est pas un simple compromis économique : lors du test Autobild en 245/45 R19, il se classe à une excellente 4e place sur 20 et surpasse le Vredestein en freinage sur sol mouillé et en rapport usure/coût, démontrant un réel potentiel lorsque les conditions et la dimension sont optimales.
GitiSport-S2-plus VS Ultrac-Pro

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de trois tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Giti GitiSport S2 plus deux
deux gagne
Vredestein Ultrac Pro un
un gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Giti GitiSport S2 plus soit meilleur que le Vredestein Ultrac Pro simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Proposition de valeur solide (coût inférieur/1000 : 12,2 contre 15,2) avec une position finale élevée dans Autobild (4e/20)
  • Freinage sur sol mouillé très compétitif lors des tests avec des pneus 245/45 R19 (42,5 m contre 45,0 m ; 27,2 m contre 28,8 m)
  • Meilleure estimation de l'usure/du kilométrage (50 020 km contre 42 100 km)
  • Bonne traction sur surfaces meubles lors du test SUV (traction sur gravier 10 606 N ; traction sur herbe 2 584 N)
  • Performances sur sol mouillé plus constantes et marges de sécurité globalement meilleures, notamment lors du test SUV (freinage sur sol mouillé : 51,9 m contre 60,1 m ; meilleure tenue de route et rayon d’action sur sol mouillé).
  • Une résistance au roulement plus faible lors des différents essais (6,92 contre 7,68 kg/t ; 7,65 contre 8,99 kg/t), ce qui favorise l’efficacité.
  • Plus silencieux et plus confortable (par exemple, 69,1 dB contre 71,7 dB ; confort subjectif supérieur, 7,3 contre 6,7).
  • Excellentes performances sur sol sec, notamment le meilleur freinage sur sol sec lors de tous les tests comparatifs (34,2 m contre 34,3-34,5 m) et une maniabilité sur sol sec de premier ordre.

Dry Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 1.28 que le moins de distance.

Giti GitiSport S2 plus
34.37M
Vredestein Ultrac Pro
33.93M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M
Giti GitiSport S2 plus
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M
Giti GitiSport S2 plus
34.5M (+1.1M)
Vredestein Ultrac Pro
33.4M

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.1 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Giti GitiSport S2 plus
101.95Km/H
Vredestein Ultrac Pro
102.05Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
100.3Km/H (-0.7Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
101Km/H
Giti GitiSport S2 plus
103.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
103.1Km/H (-0.5Km/H)

Subj. Dry Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 8.05 que le plus de points.

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8.7 Points
Subjective Dry Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Dry Handling : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8 Points (-0.7 Points)
Vredestein Ultrac Pro
8.7 Points

Wet Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 3.17 que le moins de distance.

Giti GitiSport S2 plus
43.27M
Vredestein Ultrac Pro
41.9M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
27.2M
Vredestein Ultrac Pro
28.8M (+1.6M)
Giti GitiSport S2 plus
42.5M
Vredestein Ultrac Pro
45M (+2.5M)
Giti GitiSport S2 plus
60.1M (+8.2M)
Vredestein Ultrac Pro
51.9M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 1.71 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Giti GitiSport S2 plus
83.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
84.65Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
82.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
82.3Km/H (-0.3Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
83.8Km/H (-3.2Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
87Km/H

Subj. Wet Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus et le Vredestein Ultrac Pro ont obtenu des performances égales dans subj. wet handling tests.

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8 Points
Subjective Wet Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Wet Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8 Points

Wet Circle

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 1.11 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Giti GitiSport S2 plus
17.95s
Vredestein Ultrac Pro
17.75s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
14.7s (+0.01s)
Vredestein Ultrac Pro
14.69s
Giti GitiSport S2 plus
21.2s (+0.4s)
Vredestein Ultrac Pro
20.8s

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a flotté à une% 0.06 que le vitesse plus élevée.

Giti GitiSport S2 plus
89.9Km/H
Vredestein Ultrac Pro
89.85Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
94.5Km/H
Vredestein Ultrac Pro
90.4Km/H (-4.1Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
85.3Km/H (-4Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
89.3Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a dérapé à une% 3.37 que le vitesse plus élevée.

Giti GitiSport S2 plus
2.97m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
2.87m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
3.6m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.23m/sec2 (-0.37m/sec2)
Giti GitiSport S2 plus
2.34m/sec2 (-0.16m/sec2)
Vredestein Ultrac Pro
2.5m/sec2

Gravel Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.94 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Giti GitiSport S2 plus
63Km/H
Vredestein Ultrac Pro
63.6Km/H
Gravel Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
63Km/H (-0.6Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
63.6Km/H

Gravel Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 5.69 que le une meilleure traction sur le gravier.

Giti GitiSport S2 plus
10606N
Vredestein Ultrac Pro
10003N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Gravel Traction : Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
10606N
Vredestein Ultrac Pro
10003N (-603N)

Sand Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait% 18.24 que le une meilleure traction sur le sable.

Giti GitiSport S2 plus
8296N
Vredestein Ultrac Pro
10147N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Sand Traction : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8296N (-1851N)
Vredestein Ultrac Pro
10147N

Grass Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 1.39 que le une meilleure traction sur l'herbe.

Giti GitiSport S2 plus
2584N
Vredestein Ultrac Pro
2548N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Grass Traction : Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
2584N
Vredestein Ultrac Pro
2548N (-36N)

Subj. Comfort

En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 8.22 que le plus de points.

Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points
Vredestein Ultrac Pro
7.3 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points (-0.6 Points)
Vredestein Ultrac Pro
7.3 Points

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était mesuré% 2.37 que le plus silencieux.

Giti GitiSport S2 plus
71.75dB
Vredestein Ultrac Pro
70.05dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
71.8dB (+0.8dB)
Vredestein Ultrac Pro
71dB
Giti GitiSport S2 plus
71.7dB (+2.6dB)
Vredestein Ultrac Pro
69.1dB

Wear

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était est prévu pour parcourir% 15.83 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Vredestein Ultrac Pro
42100KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Vredestein Ultrac Pro
42100KM (-7920KM)

Value

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était s'est avéré avoir une% 19.74 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
15.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
15.2Price/1000 (+3Price/1000)

Rolling Resistance

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait une% 12.59 que le résistance au roulement inférieure.

Giti GitiSport S2 plus
8.34kg / t
Vredestein Ultrac Pro
7.29kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8.99kg / t (+1.34kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
7.65kg / t
Giti GitiSport S2 plus
7.68kg / t (+0.76kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
6.92kg / t

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a perdu% 5.6 que le moins de particules d'usure.

Giti GitiSport S2 plus
1713g
Vredestein Ultrac Pro
1617g
Total weight loss after wear test in grams, plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
1713g (+96g)
Vredestein Ultrac Pro
1617g

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Giti GitiSport S2 plus et le Vredestein Ultrac Pro.

Au total, le Giti GitiSport S2 plus a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Le Vredestein Ultrac Pro a été évalué 6 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 81%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Vredestein Ultrac Pro.

Meilleur avis pour le Vredestein Ultrac Pro
Note de 97% 245/40 R18 sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Je fais beaucoup de recherches lorsque j'achète des pneus, j'ai cherché partout un pneu été haut de gamme qui serait adapté à mon style de conduite et à l'état des routes de mon pays - l'Europe de l'Est. J'ai regardé les PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric - qui ont tous une note globale très élevée, mais j'ai senti qu'ils n'étaient pas adaptés aux conditions de la route - beaucoup de bosses, de fissures sur les routes, de patchs et de laisses n'oubliez jamais les nids-de-poule. Ils disent que la PS5 n’absorbe pas... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1137 - pneu essayé sur June 17, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Vredestein Ultrac Pro >>

Conclusion

Si vous recherchez une expérience de conduite performante, sûre et polyvalente, avec un confort optimal au quotidien, le Vredestein Ultrac Pro s'impose comme le choix le plus judicieux. Lors de notre test estival de pneus SUV 255/45 R19, il domine largement le classement général (2e/9 contre 9e/9) grâce à des performances nettement supérieures sur sol mouillé : distance de freinage de 51,9 m contre 60,1 m pour le Giti (soit environ 8,2 m de moins), meilleure tenue de route sur sol mouillé (87,0 km/h contre 83,8 km/h) et meilleure résistance à l'aquaplanage. De plus, il est nettement plus silencieux (69,1 dB contre 71,7 dB) et plus économe en énergie (résistance au roulement de 6,92 kg/t contre 7,68 kg/t ; également de 7,65 kg/t contre 8,99 kg/t selon Autobild), ce qui en fait le pneu le plus complet pour une conduite estivale mixte en conditions réelles. Le Giti GitiSport S2 Plus est le choix idéal pour les conducteurs privilégiant le prix d'achat, le kilométrage prévisionnel et la qualité du freinage, notamment avec les résultats obtenus en 245/45 R19. Il surpasse le Vredestein au freinage sur sol mouillé dans deux des trois tests communs (42,5 m contre 45,0 m chez Autobild ; 27,2 m contre 28,8 m lors du test de freinage comparatif de 52 pneus), offre une usure prévisionnelle bien meilleure (50 020 km contre 42 100 km) et se distingue par un rapport qualité-prix nettement supérieur (12,2 contre 15,2 prix/1 000 km). Attention toutefois à la constance : le même pneu qui semble ne présenter aucun point faible chez Autobild est décrit comme glissant tôt sur sol mouillé avec une faible marge d'aquaplanage lors du test sur SUV. Par conséquent, si vous conduisez souvent sous une pluie battante, dans des zones inondées, ou si vous optez pour des dimensions similaires à 255/45 R19 pour votre SUV, la meilleure adhérence sur sol mouillé du Vredestein est un choix plus fiable. Conclusion pratique : l’Ultrac Pro est le meilleur choix par tous les temps en été, alliant raffinement et efficacité ; le GitiSport S2+ offre un bon rapport qualité/durabilité et peut obtenir d’excellents résultats lors des tests axés sur le freinage, mais sa stabilité sur sol mouillé semble davantage dépendante du montage et du test.
Key Differences
  • L'écart de sécurité sur sol mouillé lors du test SUV 255/45 R19 est décisif : l'Ultrac Pro s'arrête environ 8,2 m plus court sur sol mouillé (51,9 m contre 60,1 m) et est plus rapide en tenue de route sur sol mouillé (87,0 contre 83,8 km/h).
  • Le GitiSport S2+ surpasse l'Ultrac Pro en matière de freinage sur sol mouillé dans les ensembles de données 245/45 R19 (42,5 contre 45,0 m ; 27,2 contre 28,8 m), démontrant une forte capacité spécifique de freinage malgré une stabilité sur sol mouillé plus faible dans le test SUV.
  • L'Ultrac Pro est constamment plus raffiné et efficace : bruit plus faible (69,1 contre 71,7 dB ; 71,0 contre 71,8 dB) et résistance au roulement plus faible (6,92 contre 7,68 ; 7,65 contre 8,99 kg/t).
  • Répartition des coûts de possession : Giti prévoit une durée de vie plus longue (50 020 contre 42 100 km) et une meilleure valeur (12,2 contre 15,2 prix/1000), tandis que Vredestein échange le kilométrage contre l'efficacité/le raffinement.
  • Les résultats en matière d'aquaplanage sont mitigés selon les tests : Vredestein mène clairement en aquaplanage en ligne droite pour les SUV (89,3 contre 85,3 km/h), mais Giti mène en aquaplanage pour les Autobild (94,5 contre 90,4 km/h en ligne droite ; 3,60 contre 3,23 m/s² en courbe).
  • La traction hors route/sur terrain meuble diffère : Vredestein est beaucoup plus fort sur le sable dans le test SUV (10 147 N contre 8 296 N), tandis que Giti est meilleur sur la traction sur gravier (10 606 N contre 10 003 N).
Vredestein Ultrac Pro

Vainqueur global : Vredestein Ultrac Pro

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Vredestein Ultrac Pro a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.