Giti GitiSport S2 plus contre Vredestein Ultrac Pro

Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Giti GitiSport S2 plus | deux | |
| Vredestein Ultrac Pro | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Giti GitiSport S2 plus soit meilleur que le Vredestein Ultrac Pro simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Proposition de valeur solide (coût inférieur/1000 : 12,2 contre 15,2) avec une position finale élevée dans Autobild (4e/20)
- Freinage sur sol mouillé très compétitif lors des tests avec des pneus 245/45 R19 (42,5 m contre 45,0 m ; 27,2 m contre 28,8 m)
- Meilleure estimation de l'usure/du kilométrage (50 020 km contre 42 100 km)
- Bonne traction sur surfaces meubles lors du test SUV (traction sur gravier 10 606 N ; traction sur herbe 2 584 N)
- Performances sur sol mouillé plus constantes et marges de sécurité globalement meilleures, notamment lors du test SUV (freinage sur sol mouillé : 51,9 m contre 60,1 m ; meilleure tenue de route et rayon d’action sur sol mouillé).
- Une résistance au roulement plus faible lors des différents essais (6,92 contre 7,68 kg/t ; 7,65 contre 8,99 kg/t), ce qui favorise l’efficacité.
- Plus silencieux et plus confortable (par exemple, 69,1 dB contre 71,7 dB ; confort subjectif supérieur, 7,3 contre 6,7).
- Excellentes performances sur sol sec, notamment le meilleur freinage sur sol sec lors de tous les tests comparatifs (34,2 m contre 34,3-34,5 m) et une maniabilité sur sol sec de premier ordre.
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 1.28 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Vredestein Ultrac Pro
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.1 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 8.05 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Vredestein Ultrac Pro
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 3.17 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Vredestein Ultrac Pro
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 1.71 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus et le Vredestein Ultrac Pro ont obtenu des performances égales dans subj. wet handling tests.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 1.11 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Vredestein Ultrac Pro
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a flotté à une% 0.06 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Giti GitiSport S2 plus
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a dérapé à une% 3.37 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Giti GitiSport S2 plus
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Gravel Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.94 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Gravel Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 5.69 que le une meilleure traction sur le gravier.
Meilleur en Gravel Traction : Giti GitiSport S2 plus
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Sand Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait% 18.24 que le une meilleure traction sur le sable.
Meilleur en Sand Traction : Vredestein Ultrac Pro
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Grass Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 1.39 que le une meilleure traction sur l'herbe.
Meilleur en Grass Traction : Giti GitiSport S2 plus
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 8.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Vredestein Ultrac Pro
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était mesuré% 2.37 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac Pro
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était est prévu pour parcourir% 15.83 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Giti GitiSport S2 plus
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était s'est avéré avoir une% 19.74 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Giti GitiSport S2 plus
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était avait une% 12.59 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Vredestein Ultrac Pro
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a perdu% 5.6 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Vredestein Ultrac Pro
Voir comment le gagnant Abrasion a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Giti GitiSport S2 plus et le Vredestein Ultrac Pro.
Au total, le Giti GitiSport S2 plus a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.
Le Vredestein Ultrac Pro a été évalué 6 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 81%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Vredestein Ultrac Pro.
Voir tous les avis des conducteurs pour le Giti GitiSport S2 plus >>
Conclusion
Key Differences
- L'écart de sécurité sur sol mouillé lors du test SUV 255/45 R19 est décisif : l'Ultrac Pro s'arrête environ 8,2 m plus court sur sol mouillé (51,9 m contre 60,1 m) et est plus rapide en tenue de route sur sol mouillé (87,0 contre 83,8 km/h).
- Le GitiSport S2+ surpasse l'Ultrac Pro en matière de freinage sur sol mouillé dans les ensembles de données 245/45 R19 (42,5 contre 45,0 m ; 27,2 contre 28,8 m), démontrant une forte capacité spécifique de freinage malgré une stabilité sur sol mouillé plus faible dans le test SUV.
- L'Ultrac Pro est constamment plus raffiné et efficace : bruit plus faible (69,1 contre 71,7 dB ; 71,0 contre 71,8 dB) et résistance au roulement plus faible (6,92 contre 7,68 ; 7,65 contre 8,99 kg/t).
- Répartition des coûts de possession : Giti prévoit une durée de vie plus longue (50 020 contre 42 100 km) et une meilleure valeur (12,2 contre 15,2 prix/1000), tandis que Vredestein échange le kilométrage contre l'efficacité/le raffinement.
- Les résultats en matière d'aquaplanage sont mitigés selon les tests : Vredestein mène clairement en aquaplanage en ligne droite pour les SUV (89,3 contre 85,3 km/h), mais Giti mène en aquaplanage pour les Autobild (94,5 contre 90,4 km/h en ligne droite ; 3,60 contre 3,23 m/s² en courbe).
- La traction hors route/sur terrain meuble diffère : Vredestein est beaucoup plus fort sur le sable dans le test SUV (10 147 N contre 8 296 N), tandis que Giti est meilleur sur la traction sur gravier (10 606 N contre 10 003 N).
Vainqueur global : Vredestein Ultrac Pro
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Vredestein Ultrac Pro a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
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