Giti GitiSport S2 plus contre Toyo Proxes Sport 2
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Giti GitiSport S2 plus | deux | |
| Toyo Proxes Sport 2 | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Giti GitiSport S2 plus soit meilleur que le Toyo Proxes Sport 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol sec constamment excellent lors de tous les tests communs (victoires 3/3 ; ~34,3-34,5 m contre Toyo 34,6 m)
- Freinage efficace sur sol mouillé lors de deux des trois tests (42,5 m contre 46,1 m ; 27,2 m contre 29,5 m), confirmant une conduite axée sur la sécurité.
- Usure et valeur exceptionnelles selon Autobild (50 020 km prévus contre 38 420 km ; 12,2 contre 16,4 prix/1000)
- Bonnes performances en tout-terrain léger lors du test SUV (meilleures performances sur gravier et sur herbe)
- Meilleure tenue de route sur sol sec lors des deux tests (victoire 2/2), ce qui correspond à une direction plus sportive et à une conduite plus dynamique.
- Performances globales supérieures en aquaplanage (vainqueur en aquaplanage en ligne droite dans les deux tests communs ; également en tête en aquaplanage en virage dans le test SUV)
- Niveau de bruit mesuré plus faible dans les deux tests communs qui l'ont enregistré (71,0-71,3 dB contre 71,7-71,8 dB).
- Meilleures notes subjectives de confort et de gestion du sec lorsque rapportées (Confort Autobild 7,3 contre 6,7 ; sécheresse subjective 8,7 contre 8,0)
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a arrêté le véhicule en% 0.66 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Giti GitiSport S2 plus
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était était% 0.83 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Toyo Proxes Sport 2
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était a obtenu% 8.05 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Toyo Proxes Sport 2
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a arrêté le véhicule en% 0.92 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Giti GitiSport S2 plus
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était était% 1.13 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Toyo Proxes Sport 2
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a obtenu% 25 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Giti GitiSport S2 plus
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était était% 0.28 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Giti GitiSport S2 plus
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était a flotté à une% 2.71 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Toyo Proxes Sport 2
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était a dérapé à une% 2.3 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Toyo Proxes Sport 2
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Gravel Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était était% 0.32 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Giti GitiSport S2 plus
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Gravel Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 2.06 que le une meilleure traction sur le gravier.
Meilleur en Gravel Traction : Giti GitiSport S2 plus
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Sand Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était avait% 2.25 que le une meilleure traction sur le sable.
Meilleur en Sand Traction : Toyo Proxes Sport 2
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Grass Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 2.71 que le une meilleure traction sur l'herbe.
Meilleur en Grass Traction : Giti GitiSport S2 plus
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était a obtenu% 8.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Toyo Proxes Sport 2
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Proxes Sport 2 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Toyo Proxes Sport 2 était mesuré% 0.84 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Toyo Proxes Sport 2
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était est prévu pour parcourir% 23.19 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Giti GitiSport S2 plus
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était s'est avéré avoir une% 25.61 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Giti GitiSport S2 plus
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait une% 1.07 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Giti GitiSport S2 plus
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a perdu% 1.21 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Giti GitiSport S2 plus
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Giti GitiSport S2 plus et le Toyo Proxes Sport 2.
Au total, le Giti GitiSport S2 plus a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.
Le Toyo Proxes Sport 2 a été évalué 8 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 92%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Toyo Proxes Sport 2.
Voir tous les avis des conducteurs pour le Giti GitiSport S2 plus >>
C'est tout simplement un meilleur pneu à tous points de vue. Je conduis comme un dieu, et ces pneus donnent tellement de confiance. Je peux freiner bêtement vite dans des conditions sèches et légèrement humides, même dans les virages. Ils s'accrochent si bien et sont incroyablement prévisibles - ils mordent vraiment la route et atténuent tellement le sous-virage dans ma Leon FR 2006.
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Conclusion
Key Differences
- Priorité au freinage par rapport à la maniabilité : Giti l'emporte à plusieurs reprises au freinage (sec 3/3 ; mouillé 2/3), tandis que Toyo l'emporte plus souvent en termes de vitesse de maniabilité (maniabilité sèche 2/2).
- Les performances sur sol mouillé sont incohérentes selon le contexte du test : dans le test SUV, Toyo est clairement meilleur au freinage sur sol mouillé (55,4 m contre 60,1 m) et à la tenue de route sur sol mouillé (86,5 contre 83,8 km/h), mais dans Autobild et le test de freinage, Giti est clairement meilleur au freinage sur sol mouillé (42,5 contre 46,1 m ; 27,2 contre 29,5 m).
- L'aquaplanage favorise globalement Toyo : l'aquaplanage pur l'emporte 2/2 (par exemple, 89,9 contre 85,3 km/h dans le test SUV), un avantage significatif pour la stabilité sous forte pluie/sur autoroute.
- Les coûts d'utilisation favorisent fortement Giti là où ils sont mesurés : l'usure projetée est beaucoup plus élevée (50 020 km contre 38 420 km) et le score de valeur est sensiblement meilleur (12,2 contre 16,4), ce qui implique un coût par km inférieur.
- L'avantage du raffinement revient à Toyo : il est constamment plus silencieux (environ 0,5 à 0,8 dB de moins dans les deux tests) et obtient un meilleur score en matière de confort (7,3 contre 6,7 chez Autobild).
- L'efficacité est partagée : Giti gagne la résistance au roulement dans le test SUV (7,68 contre 8,25 kg/t), mais perd dans Autobild (8,99 contre 8,61 kg/t), il ne faut donc pas s'attendre à un vainqueur garanti en matière d'économie de carburant sur toutes les configurations.
Vainqueur global : Giti GitiSport S2 plus
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Giti GitiSport S2 plus a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.