Les meilleurs pneus pour la Dodge Stratus rt coupe 3.0

Les pires pneus que j'aie jamais eus. J'achèterais des pneus d'occasion plutôt que de racheter ceux-là. J'ai acheté 4 pneus neufs il y a 18 mois et j'ai fini par les remplacer parce que j'en avais marre de les voir perdre de la pression, se dégonfler (aucun clou n'a jamais été trouvé dans aucun pneu) et, pire encore, vibrer à grande vitesse ainsi qu'à l'accélération au démarrage. Quand ils étaient neufs, j'ai demandé au vendeur de les équilibrer 3 fois, sans aucune amélioration, même après un équilibrage avec mesure de force routière. J'ai fini par refaire le train avant de ma voiture, car le vendeur m'assurait que le problème ne venait PAS des pneus. Finalement, après que 2 pneus avant se sont mis à se dégonfler et à perdre 10 psi par semaine, j'ai dû envisager de payer 30 $ par réparation, en espérant que les réparations arrêteraient les fuites, sans savoir combien il en faudrait ni même si ça marcherait, puisque, encore une fois, je n'avais jamais eu de crevaison due à un clou : ils perdaient simplement de la pression... alors j'ai fini par les remplacer au bout d'un an et demi (il leur restait encore une bonne épaisseur de gomme). Les pneus neufs, des Falken SN211, ne provoquaient aucune vibration à grande vitesse sur l'autoroute. C'étaient donc bien les pneus qui causaient les vibrations depuis le début... des pneus affreux, lamentables. À éviter à tout prix. Faites-vous une faveur : dépensez 100 $ de plus et passez à une marque dont vous avez déjà entendu parler...

J'ai eu plusieurs trains de ces pneus. Ils sont bons sur route sèche, mais ne prenez pas l'autoroute sous la pluie : ils sont horribles sur chaussée mouillée, on ne se sent pas en sécurité, comme s'ils ne touchaient pas la route et glissaient juste sur l'eau. Je ne conduis cette voiture que les jours ensoleillés, donc ça ne me dérange pas.