Nokian Hakkapeliitta 9 - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

3^rd

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

6^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de sept tests hivernaux, le Nokian Hakkapeliitta 9 excelle sur glace et se montre très performant sur neige, ce qui lui vaut une excellente position moyenne générale de 2,9, de nombreux podiums et une victoire. Ses excellents résultats répétés en freinage, traction et maniabilité sur glace, ainsi que ses fréquentes places dans le top 3 sur neige, témoignent d'une adhérence et d'un contrôle fiables même dans les conditions nordiques les plus extrêmes. Ses performances sur sol mouillé se situent généralement en milieu de tableau, avec quelques performances remarquables, tandis que le freinage, la maniabilité et la résistance au roulement/le bruit sur sol sec sont généralement en deçà des meilleurs. Ses points forts résident clairement dans ses performances sur glace (plusieurs victoires de catégorie) et ses excellentes aptitudes sur neige, ce qui en fait un pneu clouté de référence pour les conditions hivernales extrêmes. En revanche, ses performances sur sol sec sont moins bonnes, son aquaplanage et son efficacité sont moyens, et son niveau sonore est plus élevé, ce qui limite sa polyvalence en dehors des conditions hivernales pures.

Points forts en matière de performance

Performances sur glace Fort Détails
• 1ère place au test de freinage sur glace de 2017
• 1re place au freinage sur glace et 2e place à la traction et à la maniabilité lors du test de pneus cloutés de 2020 ; 1re place au freinage sur glace lors du test nordique de 2020 ; 1re place à la traction sur glace et 1re place à la maniabilité lors du test de 2018
Performances sur neige Fort Détails
• 1re place en maniabilité sur neige lors du test de pneus cloutés de 2020
• Parmi les 3 meilleurs véhicules sur neige lors des tests de 2018 (2e place pour le freinage, la traction et la tenue de route) ; 1re place pour le freinage sur neige et 2e place pour la tenue de route sur neige lors des tests multi-types de 2019.
Compétitivité globale des tests d'hiver Fort Détails
• Note globale de 1/10 au test de 2017
• 2/8 au classement général des tests cloutés de 2018 et 2020 ; 3/20 au test nordique de 2020 ; position moyenne générale de 2,9 sur 7 tests
Comportement routier/Freinage sur sol mouillé (situationnel) Modéré Détails
• 1ère place à l'épreuve de manipulation en milieu humide lors du test de cloutage de 2019
• Performances de freinage et de tenue de route sur sol mouillé en milieu de peloton lors du test de pneus cloutés de 2020 (5/8 freinage, 4/8 tenue de route) et du test nordique de 2020 (7/20 freinage)

Faiblesses de performance

Freinage et maniabilité à sec Fort Détails
• Freinage sur sol sec : 6/8 (+10,6 %) lors du test de 2020 avec pneus cloutés ; 7/10 lors du test de 2017 (+3 %).
• Freinage sur sol sec : 6/6 (+29,6 %) ; tenue de route sur sol sec : 6/6 (+5,8 %) lors de l’essai multitype de 2019.
Aquaplanage et consistance mouillée Modéré Détails
• Aquaplanage en ligne droite : 6/8 (+3,9 %) lors du test de 2020 avec pneus cloutés et 7/8 (+7,6 %) lors du test de 2019 avec pneus cloutés.
• Freinage sur sol mouillé souvent en milieu de peloton : 5/8 (+9 %) en 2020 avec pneus cloutés ; 7/20 (+23,2 %) en 2020 avec pneus nordiques
Résistance au roulement / efficacité Modéré Détails
• Résistance au roulement 6/8 (+5,8 %) lors du test de 2018
• 14/20 au test nordique de 2020 ; 1/10 en 2017, probablement une anomalie liée aux pneus cloutés plutôt qu’une tendance générale.
Bruit/Confort Modéré Détails
• Bruit du sujet 5/8 lors du test de cloutage de 2020
• Niveau de bruit subjectif : 17/20 au test nordique de 2020 (+33,3 % par rapport au meilleur)