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Résultats des tests du Michelin Power 6

2025 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Michelin Power 6 termine en moyenne 8e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 8ePosition moyenne
  • 36%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2025

Le dernier test

Essai de pneus moto sport et hypersport 2025 P8 sur 12

Le Michelin Power 6 est un pneu sport qui a reçu des éloges nuancés par rapport aux tests précédents. Si, l'an dernier, les essayeurs avaient salué sa stabilité accrue en sortie de virage par rapport à son prédécesseur, la puissance de la BMW S 1000 RR utilisée lors de ce test a semblé pousser le pneu à ses limites, entraînant une instabilité du châssis perceptible. Cependant, sur sol mouillé, le Power 6 a affiché des performances impressionnantes, signant le troisième meilleur temps au tour sur piste humide, derrière seulement le Dunlop MK4 et le Michelin Power GP2. De plus, ce pneu offre une maniabilité remarquable, une grande précision et d'excellentes qualités sur sol mouillé, ce qui en fait un pneu polyvalent et performant sur route, où les problèmes d'instabilité sur sol sec sont moins susceptibles de se manifester.

Faible: Comportement sur sec Vainqueur: Dunlop Sportsmart MK4

Bilan par discipline

Où le Michelin Power 6 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Comportement sur sec 1 P11 sur 12 9% -
Mouillé
Comportement sur mouillé 1 P4 sur 12 73% -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P8 sur 12 36% du plateau battu

Essai de pneus moto sport et hypersport 2025

PS 190/55 R17

Le Michelin Power 6 est un pneu sport qui a reçu des éloges nuancés par rapport aux tests précédents. Si, l'an dernier, les essayeurs avaient salué sa stabilité accrue en sortie de virage par rapport à son prédécesseur, la puissance de la BMW S 1000 RR utilisée lors de ce test a semblé pousser le pneu à ses limites, entraînant une instabilité du châssis perceptible. Cependant, sur sol mouillé, le Power 6 a affiché des performances impressionnantes, signant le troisième meilleur temps au tour sur piste humide, derrière seulement le Dunlop MK4 et le Michelin Power GP2. De plus, ce pneu offre une maniabilité remarquable, une grande précision et d'excellentes qualités sur sol mouillé, ce qui en fait un pneu polyvalent et performant sur route, où les problèmes d'instabilité sur sol sec sont moins susceptibles de se manifester.

FaibleComportement sur sec VainqueurDunlop Sportsmart MK4

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