Kleber Quadraxer 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

5

Tests terminés

11^th

Position moyenne

3^rd

Meilleur résultat

20^th

Pire résultat

Analyse des performances

Le Kleber Quadraxer 2 présente une nette préférence pour une utilisation toutes saisons sur neige, avec un bon rapport qualité-prix, mais peine à exceller en freinage sur sol sec et mouillé. Sur neuf tests, il se situe en milieu de classement (11,1), avec des résultats exceptionnels lors des précédents tests Auto Bild (3e en 2016, 4e en 2017) grâce à une excellente adhérence sur neige, un faible niveau sonore, une bonne résistance au roulement et un rapport usure/prix remarquable. Cependant, ses performances en bas de classement lors des tests de freinage sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une résistance à l'aquaplanage moyenne certaines années, limitent son classement général. En résumé, c'est un pneu toutes saisons performant et économique pour les climats variés avec des conditions hivernales régulières, mais il n'est pas idéal si la performance de freinage sur sol sec ou mouillé est une priorité.

Points forts en matière de performance

Performances sur neige Fort Détails
• 2e place en traction sur neige et 2e place en maniabilité sur neige en 2022/23 (dans les deux cas à environ 3-4 % du meilleur)
• 1re place pour la tenue de route sur neige et 3e place pour le freinage sur neige (essai complet Auto Bild 2020)
• Deuxième meilleur freinage sur neige en 2017 (+1,8 % par rapport au meilleur résultat)
Confort/bruit Modéré Détails
• 3e sur 10 pour le bruit en 2022/23 (+0,4 % par rapport au meilleur)
• 4e sur 16 en matière de bruit en 2020 (+0,4 % par rapport au meilleur)
• 3e sur 12 en matière de bruit en 2017 (+1,8 % par rapport au meilleur)
Valeur et usure/efficacité Modéré Détails
• 1er pour la valeur et 2e pour l'usure (48 474 km) en 2017 ; 2e pour la résistance au roulement (8,09 kg/t)
• Bon rapport qualité-prix en 2020 (prix 4/14 ; valeur 5/14 ; usure 7/14, +16,4 % par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplanage Mineure Détails
• Aquaplanage en ligne droite : 3e/10 et en courbe : 4e/10 en 2022/23 (à environ 2-11 % du meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage à sec et maniabilité à sec Fort Détails
• 2022/23 : freinage sur sol sec 9/10 (+10,4 %), tenue de route sur sol sec 10/10 (+2,7 %)
• 2020 : freinage sur sol sec 14/16 (+10,8 %), tenue de route sur sol sec 13/16 (+2,2 %)
• 2017 : freinage sur sol sec 10/12 (+14 %)
• Été 2019 : freinage sur sol sec 14/18 (+14,9 %)
Freinage et tenue de route sur sol mouillé Fort Détails
• 2022/23 : freinage sur sol mouillé 9/10 (+20,3 %), tenue de route sur sol mouillé 9/10 (+4,9 %)
• 2020 : freinage sur sol mouillé 13/16 (+13,8 %), tenue de route sur sol mouillé 11/16 (+3,9 %)
• Été 2019 : freinage sur sol mouillé 15/18 (+23,8 %)
• 2017 : freinage sur sol mouillé 11/12 (+15,2 %)
Séances de qualification/de freinage Modéré Détails
• Aperçu 2021 : 20/34 freinage sur sol sec (+14,2 %) et 22/34 freinage sur sol mouillé (+11,8 %)
• Comparatif de freinage 2020 : 14/33 au classement général avec un freinage en milieu de peloton sur sol sec/mouillé (16/33 et 18/33)

Performance au fil du temps

Historique des tests

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Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons

2022
Vainqueur: Michelin CrossClimate 2

Le Kleber Quadraxer 2 a eu d'excellentes performances dans tous les tests sur neige et l'une des meilleures performances en aquaplaning, mais n'a malheureusement pas pu suivre dans les tests d'adh�...

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