Dans combien de tests indépendants le Hankook Winter i cept IZ3 est-il apparu ?

Le Hankook Winter i cept IZ3 est apparu dans 1 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 4e, avec un meilleur résultat de 4e et un moins bon de 4e.

Quels sont les points forts et faibles du Hankook Winter i cept IZ3 en test ?

Dans les tests indépendants, le Hankook Winter i cept IZ3 excelle en : Freinage sur sol mouillé, Tenue de route sur sol mouillé, Freinage sur sol sec, Motricité sur neige. Ses faiblesses récurrentes : Adhérence sur glace, Freinage sur neige.

Résultats des tests du Hankook Winter i cept IZ3 : 1 tests indépendants

1 test en 2025

Le dernier test

Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 P4 sur 7Pneus hiver nordiques sans clous

Le Hankook Winter I*Cept IZ3 est fiable sur la neige et le verglas, même si son adhérence maximale n'atteint pas le niveau de ses meilleurs concurrents. Sa tenue de route se caractérise par un sous-virage logique, mais les pneus arrière peuvent perdre de l'adhérence sur le verglas dans des situations extrêmes, tandis que sur la neige, il est rassurant. Sur asphalte mouillé, la direction est précise, mais le devient moins sur sol sec, où son comportement reste néanmoins calme et prévisible.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj. Faible: Freinage sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace Vainqueur: Continental VikingContact 8

Bilan par discipline

Où le Hankook Winter i cept IZ3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	1	P3 sur 7	67%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P3 sur 7	67%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	1	P1 sur 7	100%	1
Comportement sur mouillé	1	P2 sur 7	83%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P2 sur 7	83%	-
Neige
Freinage sur neige	1	P7 sur 7	0%	-
Traction sur neige	1	P3 sur 7	67%	-
Glace
Freinage sur glace	1	P7 sur 7	0%	-
Traction sur glace	1	P6 sur 7	17%	-
Confort
Bruit subj.	1	P3 sur 7	67%	-

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Hankook Winter i cept IZ3 a terminé quatrième sur sept pneus nordiques non cloutés lors du test hivernal 2025 de Tekniikan Maailma. Ses meilleurs résultats ont été obtenus sur chaussée mouillée : il a partagé la distance de freinage la plus courte, à 37,5 mètres, et s'est classé deuxième en tenue de route sur sol mouillé, à seulement 0,3 % du meilleur pneu de la catégorie. Le freinage sur sol sec était également compétitif : troisième sur sept, à 1,6 % du meilleur résultat. Les essayeurs ont salué la précision de sa direction sur asphalte mouillé et ont jugé son comportement sur chaussée sèche calme et prévisible, même si la précision de la direction diminuait sur le sec. Il s'agit d'un résultat issu d'un seul test ; rien ne permet donc encore d'établir une tendance sur plusieurs essais.

La motricité sur neige l'a placé troisième de sa catégorie, à 3,4 % du meilleur résultat, et les essayeurs ont indiqué que le pneu inspirait confiance sur la neige, avec un comportement caractérisé par un sous-virage logique. Le freinage sur neige a fait exception : il s'est classé septième, même si sa distance d'arrêt de 50,4 mètres n'était supérieure que de 1,8 % à celle du meilleur pneu de la catégorie. La glace constituait une faiblesse plus marquée. Lors du même test 2025 de Tekniikan Maailma, il s'est classé septième au freinage sur glace, avec une distance supérieure de 17,3 % à celle du meilleur pneu, tandis qu'il a pris la sixième place en motricité sur glace, avec un résultat inférieur de 20,6 %. Les essayeurs ont indiqué que les pneus arrière pouvaient perdre leur adhérence sur glace dans des situations extrêmes, même s'ils jugeaient le pneu généralement fiable sur neige et sur glace.

Points forts en matière de performance

Freinage sur sol mouillé Mineure
Détails
- À égalité pour la plus courte distance de freinage sur sol mouillé parmi sept pneus nordiques non cloutés : 37,5 mètres, test 2025 de Tekniikan Maailma
Tenue de route sur sol mouillé Mineure
Détails
- 2e sur 7 pneus nordiques non cloutés, à 0,3 % du meilleur pneu de la catégorie, test 2025 de Tekniikan Maailma
- 2e sur 7 en tenue de route subjective sur sol mouillé, avec 8 points
Freinage sur sol sec Mineure
Détails
- 3e sur 7 pneus nordiques non cloutés, 31,3 mètres et une distance supérieure de 1,6 % à celle du meilleur pneu de la catégorie, test 2025 de Tekniikan Maailma
Motricité sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 3e sur 7 pneus nordiques non cloutés, à 3,4 % du meilleur pneu de la catégorie, test 2025 de Tekniikan Maailma
- Les essayeurs ont indiqué que le pneu inspirait confiance sur la neige
- Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 (2025)
Ressenti de direction Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Lors du test 2025 de Tekniikan Maailma, les essayeurs ont décrit la direction comme précise sur asphalte mouillé, mais moins précise sur chaussée sèche
- Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 (2025)

Faiblesses de performance

Adhérence sur glace Mineure dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 7e sur 7 pneus nordiques non cloutés au freinage sur glace, 53,5 mètres et une distance supérieure de 17,3 % à celle du meilleur pneu de la catégorie, test 2025 de Tekniikan Maailma
- 6e sur 7 en motricité sur glace, avec un résultat inférieur de 20,6 % à celui du meilleur pneu de la catégorie
- Les essayeurs ont averti que les pneus arrière pouvaient perdre leur adhérence sur glace dans des situations extrêmes
- Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 (2025)
Freinage sur neige Mineure
Détails
- 7e sur 7 pneus nordiques non cloutés, 50,4 mètres et une distance supérieure de 1,8 % à celle du meilleur pneu de la catégorie, test 2025 de Tekniikan Maailma

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test

P4 sur 7 Pneus hiver nordiques sans clous 50% du plateau battu

Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Le Hankook Winter I*Cept IZ3 est fiable sur la neige et le verglas, même si son adhérence maximale n'atteint pas le niveau de ses meilleurs concurrents. Sa tenue de route se caractérise par un sous-virage logique, mais les pneus arrière peuvent perdre de l'adhérence sur le verglas dans des situations extrêmes, tandis que sur la neige, il est rassurant. Sur asphalte mouillé, la direction est précise, mais le devient moins sur sol sec, où son comportement reste néanmoins calme et prévisible.

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj. FaibleFreinage sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glace VainqueurContinental VikingContact 8