Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV - Résultats des tests
Statistiques de test
4
Tests terminés3rd
Position moyenne3rd
Meilleur résultat4th
Pire résultatAnalyse des performances
Le Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV offre une excellente performance sur sol mouillé et une excellente résistance à l'aquaplaning, avec de nombreux excellents résultats, ce qui se traduit par de solides résultats généraux (moyenne de 3,3 sur 4 tests). Il excelle souvent en tenue de route sur sol mouillé et en équilibre sur sol sec, favorisant une conduite sereine par tous les temps. Cependant, des faiblesses récurrentes au freinage sur sol sec et en résistance au roulement limitent sa capacité à se battre pour la victoire finale et peuvent impacter l'efficacité. Les performances sur neige se situent généralement dans la moyenne, avec quelques points forts en traction, mais ne sont pas les meilleures de la catégorie.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
• 1ère place en tenue de route sur sol mouillé en 2022 selon Auto Bild SUV (+ meilleure performance absolue)
• 2e place en tenue de route sur sol mouillé en 2024 Motor (+0,5% par rapport au meilleur)
• 3ème place freinage sur sol mouillé en 2023 (+2,3% par rapport au meilleur)
• 4e place cercle humide en 2023 (+2,5% du meilleur)
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
• 1ère place en aquaplaning direct en 2024 Moteur (79,8 km/h)
• 1ère place en aquaplaning direct en 2021 Auto Bild (86,8 km/h)
• Top 3 des aquaplanings en courbe en 2023 (3e, +2,1 % par rapport au meilleur)
• 1ère place aquaplaning courbe en 2024 Moteur
-
Manutention à sec
Fort
Détails
• 1ère place tenue de route sur sol sec en 2023 (93,5 km/h)
• 2e place en tenue de route à sec en 2024 (54,18 s)
• 3ème place tenue de route sur sol sec en 2022 (110 km/h, +0,7% par rapport au meilleur)
-
Points forts de la traction et du freinage sur neige
Modéré
Détails
• 1ère place traction sur neige en 2022 (2678 N)
• 2ème place freinage neige en 2022 (25,1 m, +8,7% par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur neige moyennement compacte en 2022 (3e, +1,9 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Freinage à sec
Fort
Détails
• 11e/13 en 2022 (+18,6% par rapport au meilleur)
• 8e/12 en 2021 (+21,2% par rapport au meilleur)
• 7e/12 en 2023 (+13,9% par rapport au meilleur)
• 5e/9 en 2024 (+10,6% par rapport au meilleur)
-
Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
• 11e/12 en 2023 (+29,1% par rapport au meilleur)
• 10e/13 en 2022 (+11% du meilleur)
• 8e/12 en 2021 (+19,1% par rapport au meilleur)
• 9e/9 en 2024 (+23,8% par rapport au meilleur)
-
Consistance de la neige
Modéré
Détails
• 7e/9e tenue de neige en 2024 (+5% par rapport au meilleur)
• 5e/12 freinages sur neige en 2023 (+7,9% par rapport au meilleur)
• 6e/12e tenue de neige en 2021 (+3,2 % par rapport au meilleur)
• 8e/12e traction sur neige en 2021 (+5,1 % par rapport au meilleur)
-
Variabilité du bruit/confort
Mineure
Détails
• 6e/9 bruit en 2024 (+1,4% par rapport au meilleur)
• 6e/12 bruit en 2023 (+1,8% par rapport au meilleur)
• 7e/13 bruit en 2022 (+0,8% par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps
Historique des tests
Essai des pneus toutes saisons du Motor SUV 2024
2024
Vainqueur: Michelin CrossClimate 2 SUV