Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Dunlop Winter Snow1 termine en moyenne 5e.
Test de pneus hiver Teknikens Värld 2026 : cloutés, nordiques et d'Europe centrale P5 sur 5Pneus hiver nordiques sans clous
Le Dunlop Winter Snow1 a terminé dernier des cinq pneus nordiques à friction. Il fait le travail dans ses limites sur glace et sur neige, mais son comportement flou sur routes mouillées le pénalise.
Où le Dunlop Winter Snow1 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Note sur route subj. | 1 | P4 sur 5 | 25% | - |
| Changement de file sur sol sec | 1 | P4 sur 5 | 25% | - |
| Mouillé | ||||
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P5 sur 5 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P3 sur 5 | 50% | - |
| Neige | ||||
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P5 sur 5 | 0% | - |
| Glace | ||||
| Tenue de route sur glace subj. | 1 | P5 sur 5 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P4 sur 5 | 25% | - |
| Valeur | ||||
| Consommation de carburant | 1 | P5 sur 5 | 0% | - |
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Dunlop Winter Snow1 a terminé dernier des cinq pneus nordiques à friction. Il fait le travail dans ses limites sur glace et sur neige, mais son comportement flou sur routes mouillées le pénalise.
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