Ceat SportDrive - Résultats des tests
Statistiques de test
5
Tests terminés19th
Position moyenne9th
Meilleur résultat28th
Pire résultatAnalyse des performances
Sur cinq tests de pneus été, le Ceat SportDrive affiche une compétitivité globale plutôt faible, avec des résultats allant du milieu du peloton lors de tests comparatifs de freinage (par exemple, 25/50 et 21/48) à la dernière place lors d'un test comparatif plus restreint (9/9). Son freinage sur sol sec est généralement moyen, voire inférieur à la moyenne, sans être catastrophique, mais ses performances sur sol mouillé - notamment le freinage et les performances dynamiques sur sol mouillé - sont systématiquement loin derrière les leaders. Le SportDrive se distingue par son rapport coût/efficacité : résistance au roulement/consommation de carburant, rapport prix/qualité et confort acoustique sont particulièrement bons par rapport aux autres pneus testés. Il apparaît ainsi comme un pneu économique, privilégiant l'efficacité et le rapport qualité/prix, mais présentant des compromis notables en matière de sécurité et de performances sur sol mouillé, ce qui pénalise fortement son classement général lors des tests été multidisciplinaires.
Points forts en matière de performance
-
Efficacité (Résistance au roulement / Consommation de carburant)
Fort
Détails
• 1ère place en résistance au roulement (7 kg/t) au test Auto Express 2025 (225/40 R18)
• 3e place en matière de consommation de carburant (5,5 l/100 km) au test ADAC 2025 (+3,8 % par rapport au meilleur)
-
Valeur / Coût d'achat
Modéré
Détails
• Deuxième place au classement des indicateurs de valeur lors du test ADAC 2025 (Valeur : 7,98 Prix/1000)
• Un positionnement constant en milieu de peloton lors des tests comparatifs de type AutoBild, malgré des performances médiocres sur sol mouillé (par exemple, 21e/48e au classement général de 2023 ; 25e/50e au méga-test de freinage de 2026), suggère un potentiel de compromis prix/positionnement.
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Confort acoustique
Modéré
Détails
• 4e place en termes de bruit (71,5 dB, +0,6 % par rapport au meilleur) au test ADAC de 2025
• 4e place au classement subjectif du bruit lors du test Auto Express 2025
Faiblesses de performance
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Performances de freinage sur sol mouillé
Fort
Détails
• Dernier test (9/9) de freinage sur sol mouillé en 2025 Auto Express : 36,8 m (+22,7 % par rapport au meilleur)
• 34/52 freinage sur sol mouillé lors du comparatif AutoBild 2025 : 34,0 m (+24,1 % par rapport au meilleur)
• 25/50 freinage sur sol mouillé lors du méga test de freinage AutoBild 2026 : 30,5 m (+21 % par rapport au meilleur)
• 16/18 freinage sur sol mouillé lors du test ADAC 2025 : 33,3 m (+17,3 % par rapport au meilleur), dont freinage sur sol mouillé sur béton 42 m (16/18, +22,8 % par rapport au meilleur)
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Comportement sur sol mouillé / Aquaplanage (Dynamique globale sur sol mouillé)
Fort
Détails
• Dernier test (9/9) de tenue de route sur sol mouillé lors du test Auto Express 2025 : 97,7 s (+8,6 % par rapport au meilleur)
• Résultats médiocres en aquaplanage en ligne droite : 81,3 km/h (9/9, +7,6 % par rapport au meilleur résultat) en 2025 Auto Express ; 76 km/h (15/18, +9,2 % par rapport au meilleur résultat) en 2025 ADAC
• Aquaplanage en virage : seulement en milieu de peloton ou pire : 0,77 m/s² (6/9, +9,4 % par rapport au meilleur résultat) en Auto Express 2025 ; 2,9 m/s² (12/18, +17,1 % par rapport au meilleur résultat) en ADAC 2025
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Classement compétitif global (classements toutes disciplines confondues)
Modéré
Détails
• Note globale de 9/9 au test de pneus été 2025 d'Auto Express
• Classements généraux moyens à faibles dans les grands pelotons : 28/52 (sélection de 2025), 25/50 (méga test de freinage de 2026), 21/48 (aperçu du marché de 2023)
• Position moyenne générale sur l'ensemble des tests : 19e
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.
2026
Vainqueur: Linglong Sport Master
Essai des pneus été Auto Express 2025
2025
Vainqueur: Pirelli P Zero PZ5
Test des pneus d'été ADAC 2025
2025
Vainqueur: Continental SportContact 7