Résultats des tests avec pondération ajustable
Vous consultez le tableau des résultats globaux pour le Devriez-vous monter des pneus d'origine ? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW). Si vous souhaitez ajuster la pondération des scores en fonction de vos propres besoins, vous pouvez le faire ci-dessous.
Veuillez noter que le système de pondération des scores est basé sur une répartition en pourcentage entre les catégories d'en-tête, puis sur une répartition supplémentaire dans les sous-catégories. Plus la pondération en pourcentage est élevée, plus elle a d'influence sur l'ordre global.
Pour de meilleurs résultats, toutes les catégories de haut niveau doivent être égales à 100 %, ainsi que chaque sous-catégorie.
Données sur les résultats des tests
| Pneu | Score total | Manutention à sec | Manipulation humide |
|---|---|---|---|
| 72.47s | 97.63s | ||
| 70.63s | 99.3s |
Michelin Pilot Sport 4 S
0%| Sec | ||
| Manutention à sec | 72.47s | 2nd |
| Mouillé | ||
| Manipulation humide | 97.63s | Meilleur |
Michelin Pilot Sport 4 S *
0%| Sec | ||
| Manutention à sec | 70.63s | Meilleur |
| Mouillé | ||
| Manipulation humide | 99.3s | 2nd |
À propos du tableau des résultats des tests
Reading the Table
Ce tableau présente les données brutes du test de pneu Devriez-vous monter des pneus d'origine ? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW). Voici la représentation des colonnes :
- Pneu: La marque et le modèle du pneu
- Total: Le score global basé sur les pondérations actuelles des catégories
- Chaque colonne suivante affiche les résultats des tests individuels pour des catégories de performances spécifiques
Les résultats sont codés par couleur pour les pneus classés parmi les 3 premiers (vert) ou les 6 premiers (jaune) de chaque test. Le badge « MEILLEUR » indique le pneu le plus performant de la catégorie.