Michelin Power GP2 vs Michelin Power 6
En tête dans chaque discipline
Le Michelin Power GP2 et le Michelin Power 6 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Power GP2 a fini devant. Avantage au Power GP2 en Sec, au Power 6 en Mouillé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Power GP2 | Écart | Power 6 |
|---|---|---|---|
| Sec Power GP2 devant | |||
| Comportement sur sec s | 80,93 | 3,2% | 83,59 |
| Mouillé Power 6 devant | |||
| Comportement sur mouillé s | 76,19 | 2,4% | 74,34 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Power GP2 | Plateau | Power 6 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus moto sport et hypersport 2025 | P4 sur 12 | P8 sur 12 |
Power GP2 vs Power 6 : vos questions
Le Michelin Power GP2 ou le Michelin Power 6 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin Power GP2 et le Michelin Power 6 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Power GP2 a fini devant.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Power GP2 ou le Power 6 ?
Le Power 6 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Power GP2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.