Pirelli Cinturato Winter - Résultats des tests

Statistiques de test

9

Tests terminés

9^th

Position moyenne

3^rd

Meilleur résultat

27^th

Pire résultat

Analyse des performances

Pirelli Cinturato Winter - Official Image

Le Pirelli Cinturato Winter présente un profil mixte, offrant une excellente sécurité sur la neige et l'aquaplaning, mais des performances sur route sèche et mouillée variables. Il a obtenu plusieurs excellents résultats et podiums lors de tests sur grand nombre de pneus (par exemple, 3e/14 AZ 2016, 3e/8 AE 2016, 5/20 et 6/43 dans Auto Bild 2016, 7/52 au test de freinage AB 2018, 2/16 ADAC 2019), ce qui témoigne d'un potentiel compétitif. Cependant, une moyenne de 8,2 sur 18 tests et de nombreux résultats intermédiaires entre 2018 et 2021 reflètent la variabilité selon les tailles et les conditions. La traction/maniabilité sur neige et l'aquaplaning sont des atouts récurrents, tandis que le freinage sur sol mouillé et sec est souvent à la traîne. La résistance au roulement, l'usure/le rapport qualité-prix et le prix sont également faibles dans plusieurs tests, ce qui pèse sur la valeur globale. Dans l’ensemble, il convient aux utilisateurs qui privilégient la traction hivernale et la résistance à l’aquaplanage plutôt que les distances de freinage les plus courtes sur sol mouillé/sec et l’efficacité.

Points forts en matière de performance

Performances sur neige Fort Détails
• 1ère place en traction sur neige en 2021 AMS
• Freinage sur neige 3rd/22 et tenue de route sur neige 3rd/22 en 2018 Auto Bild
• Sujet : tenue de route sur neige 4e/14 et traction sur neige 4e/14 en 2020 Auto Zeitung
• Freinage sur neige 4e/10 en 2021 AMS (+0,6% par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplaning Fort Détails
• Aquaplaning en ligne droite 1er/10 et aquaplaning en courbe 2e/10 en 2021 AMS
• Aquaplaning direct 2e/11 en 2018 AMS
• Aquaplaning direct 4e/14 en 2020 Auto Zeitung
Compétitivité globale dans les tests à grand champ Modéré Détails
• 3e/14 en 2016 Auto Zeitung (mention parmi les trois premiers)
• 3e/8 en 2016 Auto Express
• 5e/20 et 6e/43 aux tests AutoBild 2016
• 7e/52e au AutoBild 2018 - Comparaison des pneus freinés 51
• 2e/16 en 2019 ADAC 185/65 R15
Tenue de route sur sol mouillé (équilibre, pas freinage) Mineure Détails
• Tenue de route sur sol mouillé 2e/22 (+0,4 % par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild
• Tenue de route sur sol mouillé 4e/11 en 2018 AMS
• Tenue de route sur sol mouillé 8e/10 en AMS 2021 malgré un freinage très faible sur sol mouillé

Faiblesses de performance

Performances de freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 10e/10 (+18,8% par rapport au meilleur) en 2021 AMS
• 25e/49 (+16,2 % par rapport au meilleur) dans l'aperçu du marché Auto Bild 2021
• 8e/14 (+11,8% par rapport au meilleur) dans Auto Zeitung 2020
• 8e/22 (+4,7% par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild
Maniabilité/freinage à sec Fort Détails
• Tenue de route sur sol sec 10e/10 (+3% par rapport au meilleur) et freinage sur sol sec 6e/10 en 2021 AMS
• Tenue de route sur sol sec 11e/11 (+4%) et freinage sur sol sec 8e/11 (+7,4%) en 2018 AMS
• Freinage à sec 9e/14 (+5,5%) et tenue de route sur sol sec 12e/14 en 2020 Auto Zeitung
• Tenue de route sur sol sec 19e/22 (+4,3%) et freinage sur sol sec 13e/22 (+15,7%) en 2018 Auto Bild
Efficacité et valeur (résistance au roulement, usure, prix) Fort Détails
• Résistance au roulement 19e/22 (+27,6%) et usure 21e/21 (faible) avec valeur 21e/21 en 2018 Auto Bild
• Résistance au roulement 9e/11 (+23,1%) en 2018 AMS
• Prix le plus bas 10e/10 (+69,3%) en 2021 AMS
• Résistance au roulement 9e/14 (+10,2%) en 2020 Auto Zeitung
Variabilité des résultats selon les tailles/années Modéré Détails
• Meilleurs résultats : 2e/16 ADAC 2019 ; 3e/14 AZ 2016 ; 3e/8 AE 2016
• Résultats faibles : 14e/16 ADAC 2018 ; 11e/12 ADAC 2018 ; 11e/12 ACE 2018 ; 27e/49 AB 2021 : aperçu