Nokian Powerproof 1 - Résultats des tests
Statistiques de test
3
Tests terminés15th
Position moyenne13th
Meilleur résultat17th
Pire résultatAnalyse des performances
Lors de trois tests estivaux réalisés en 2025 avec des pneus 225/40 R18, le Nokian Powerproof 1 a affiché une compétitivité globale globalement inférieure à la moyenne (position moyenne : 14,7 ; 17e/21e au test complet d’Auto Bild et 14e/18e au test ADAC). Ses résultats suggèrent que ce pneu n’est pas un leader de sa catégorie en matière de sécurité, notamment au freinage, mais il présente quelques atouts en termes d’efficacité et, occasionnellement, de bonnes performances en aquaplanage. Son point faible le plus récurrent concerne le freinage sur sol sec comme sur sol mouillé, où il se classe régulièrement dans la seconde moitié du classement, et souvent parmi les derniers. En revanche, il affiche des résultats remarquables en matière d’efficacité et d’aquaplanage en ligne droite, même si son comportement en aquaplanage latéral/en virage est inconstant d’un test à l’autre (allant des meilleurs résultats aux pires), ce qui indique une variabilité selon la méthodologie et les conditions.
Points forts en matière de performance
-
Efficacité / Consommation de carburant
Modéré
Détails
• 3e sur 18 en matière de consommation de carburant lors du test de pneus été ADAC 2025 (+3,8 % par rapport au meilleur)
• 9e/20 en résistance au roulement lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+17,2 % par rapport au meilleur)
-
Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite)
Modéré
Détails
• 8e/20e épisode d'aquaplanage consécutif lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+1,1 % par rapport au meilleur)
• 7e/18e épisode d'aquaplanage consécutif lors du test de pneus été ADAC 2025 (+5,5 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
-
Performances de freinage (sur sol sec et mouillé)
Fort
Détails
• Le freinage sur sol sec s'est classé 15e sur 21 (+6,7 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été haute performance d'Auto Bild 2025 et 15e sur 18e (+8,6 % par rapport au meilleur) lors du test de pneus été d'ADAC 2025.
• Le freinage sur sol mouillé s'est classé 12e sur 21 (+11,2 % par rapport au meilleur) selon Auto Bild, 13e sur 18 (+10,9 % par rapport au meilleur) selon l'ADAC et 13e sur 52 (+10,9 % par rapport au meilleur) lors du test comparatif de pneus été 2025 ; le freinage sur sol mouillé sur béton s'est classé 14e sur 18 (+14 % par rapport au meilleur) selon l'ADAC.
-
Adhérence/Maniabilité dynamique globale (à sec et mouillé)
Modéré
Détails
• 16/21 maniabilité sur sol sec lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+3,1 % par rapport au meilleur)
• Manipulation à l'état humide et cercle humide tous deux de 14/21 en Auto Bild (+2,8 % et +3 % par rapport au meilleur respectivement)
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Longévité / Usure
Modéré
Détails
• 13/20 d'usure lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (31 820 km ; +41,1 % par rapport au meilleur)
• Usure de 10/18 lors du test de pneus d'été ADAC 2025 (42 500 km ; +42,9 % par rapport au meilleur) et abrasion de 6/18 (+54,2 % par rapport au meilleur)
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Constance de la résistance à l'aquaplanage (courbe/latéral)
Mineure
Détails
• 19/20 d'aquaplanage en virage lors du test de pneus d'été haute performance d'Auto Bild 2025 (+17,7 % par rapport au meilleur)
• 3e/18e aquaplanage en virage lors du test de pneus été ADAC 2025 (+8,6 % par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025
2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Test des pneus d'été ADAC 2025
2025
Vainqueur: Continental SportContact 7