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Kumho Ecsta Sport S PS72 - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

5th

Pire résultat

Analyse des performances

Kumho Ecsta Sport S PS72 - Official Image

Lors de deux tests comparatifs de pneus été UUHP, le Kumho Ecsta Sport S PS72 affiche un profil contrasté : il peut se distinguer lors d'un test comparatif de grande envergure, mais se situer en milieu de peloton lors d'un test européen plus restreint et axé sur la sportivité. Son point fort réside dans son excellent équilibre entre comportement sur piste mouillée et sèche lors du test de Tire Rack (victoire générale avec plusieurs podiums sur sol mouillé), associé à d'excellentes impressions subjectives sur route. Ses principaux points faibles récurrents concernent l'efficacité et un certain manque de finesse et de constance : lors du test d'Auto Bild Sportscars, il a accusé un retard notable au freinage sur sol mouillé et en adhérence sur circuit mouillé, et a également affiché une résistance au roulement élevée et un niveau sonore plus important. Globalement, il apparaît comme un pneu performant d'un excellent rapport qualité-prix, offrant un comportement subjectif et pratique remarquable et une dynamique performante sur sol mouillé dans certaines conditions de test, mais avec des compromis au niveau de la résistance au roulement et des performances de freinage occasionnelles sur sol mouillé, selon le format du test et les concurrents.

Points forts en matière de performance
  • Performance/valeur concurrentielle globale Fort
    • 1er au classement général du test de pneus été UUHP de Tire Rack 2025 (1/10)
    • Auto Bild Sportscars a noté : « Les pneus économiques de Vredestein, Kumho et Hankook offrent un bon rapport qualité-prix » (test de 2026).
  • Dynamique par temps humide (maniabilité et adhérence) Fort
    • Deuxième place sur sol mouillé au test Tire Rack 2025 (+1,1 % par rapport au meilleur)
    • 3e place au freinage sur sol mouillé lors du test Tire Rack 2025 (+2 % par rapport au meilleur) et 3e place à la tenue de route sur sol mouillé (+1,5 % par rapport au meilleur)
  • Comportement routier subjectif / Confiance du conducteur Modéré
    • 1ère place au classement subjectif sur route du test Tire Rack 2025 (1/10)
    • 2e place en matière de tenue de route subjective sur sol sec lors du test Tire Rack 2025 (+0,7 % par rapport au meilleur) et 3e place en matière de confort subjectif lors du test Auto Bild 2026 (3/8)
  • Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite) Modéré
    • 4e place en aquaplanage direct au test Auto Bild 2026 (+2,1 % par rapport au meilleur)
    • La compétitivité de Tire Rack en matière de tenue de route sur sol mouillé (3e place, +1,5 % par rapport au meilleur) en 2025 témoigne d'une excellente gestion de l'eau à grande vitesse.
Faiblesses de performance
  • Efficacité (Résistance au roulement) Fort
    • 6e place en résistance au roulement au test Auto Bild 2026 (+16,4 % par rapport au meilleur)
    • Un classement général en milieu de peloton dans Auto Bild 2026 (5/8) s'est aligné sur des sous-scores d'efficacité/raffinement plus faibles (RR et bruit tous deux 6/8)
  • Cohérence du freinage sur sol mouillé lors des différents tests Modéré
    • 6e place au freinage sur sol mouillé lors du test Auto Bild 2026 (+10,8 % par rapport au meilleur)
    • Bien que performante en 2025 selon Tire Rack (3e, +2 % par rapport au meilleur), la forte variation observée suggère une compétitivité variable selon les tests, la température des composés et les concurrents.
  • Bruit / Raffinement (Objectif) Modéré
    • 6e place au test Auto Bild 2026 en matière de bruit (73,4 dB, +3,5 % par rapport au meilleur)
    • Seulement 5/8 au classement général d'Auto Bild 2026, avec des performances de raffinement médiocres (bruit 6/8, résistance au roulement 6/8).
  • Adhérence limite à sec (patin antidérapant / vitesse de maniabilité à sec) Modéré
    • 6e place en maniabilité à sec au test Auto Bild 2026 (+2,1 % par rapport au meilleur)
    • 6e place sur piste sèche au test Tire Rack 2025 (+6,5 % par rapport au meilleur) malgré une meilleure tenue de route subjective sur sol sec (2e).

Historique des tests

5
of 8
Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport

2026
Vainqueur: Continental SportContact 7

Le Kumho Ecsta Sport S PS72 est le pneu le moins cher de ce test et offre des performances globales correctes sans défaut majeur. Son adhérence sur sol mouillé est identique à celle du Hankook,...
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1
of 10
Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

2025

Un nouveau leader de sa catégorie qui excelle en confort, insonorisation et maîtrise du poids, tout en offrant une performance rapide et équilibrée sur sol sec comme sur sol mouillé. Son raffi...
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