Hoosier TrackAttack Pro - Résultats des tests
Statistiques de test
2
Tests terminés1st
Position moyenne1st
Meilleur résultat1st
Pire résultatAnalyse des performances
Lors de deux comparatifs estivaux sur circuit, le Hoosier TrackAttack Pro a démontré une vitesse de pointe remarquable, se classant premier au général dans les deux tests (un tiers en 2024 et un tiers en 2025) et obtenant la mention « Hautement recommandé » en 2025. Son point fort réside dans ses performances objectives en termes de temps au tour, notamment sur les longues distances sur sol sec, où il a dominé le test de 2025. Cependant, cette domination n'est pas systématique : lors du comparatif 2024 portant uniquement sur les pneus Hoosier, il s'est classé dernier dans tous les sous-critères liés à la tenue de route sur sol sec (y compris l'évaluation subjective), malgré sa victoire au général. Ceci indique une sensibilité au contexte du test et à la concurrence (par exemple, face à des pneus slicks ou semi-slicks Hoosier) ainsi qu'une possible variabilité des sensations de pilotage et de l'adhérence maximale par rapport à un pneu de compétition. Les données se limitant aux conditions sèches, il est impossible d'en déduire ses performances sur route et sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Performance globale sur piste (axée sur le temps au tour sur piste sèche)
Fort
Détails
• 1er au classement général (1/3) du test 2024 « Hoosier TrackAttack Pro vs R7 vs Slick »
• 1er au classement général (1/3) avec la mention « Hautement recommandé » lors du test 2025 « Cup 2 R vs TrackAttack Pro vs RE71RS ».
-
Cohérence de la manipulation à sec / Rythme sur longue distance
Modéré
Détails
• 1ère place Manutention à sec en 2025 : 86,0 s (Position 1/3)
• 1ère place en manutention à sec sur longue distance en 2025 : 86,83 s (Position 1/3)
Faiblesses de performance
-
Manipulation à sec vs compétition Hoosier au niveau de la course (Sensibilité au contexte)
Fort
Détails
• 3e place en manutention à sec en 2024 : 64,9 s (Position 3/3, +3 % par rapport au meilleur)
• 3e place en épreuve longue distance de manutention à sec en 2024 : 66,3 s (Position 3/3, +3,6 % par rapport au meilleur temps)
-
Sensations de conduite / Notes subjectives de maniabilité
Modéré
Détails
• 3e place en Manipulation à sec subjective en 2024 : 9,25 points (Position 3/3, +7,5 % par rapport au meilleur)
• Seulement 2e place au classement subjectif de la manipulation à sec en 2025 : 9,75 points (Position 2/3, +2,5 % par rapport au meilleur)
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Autocross/Agilité à basse vitesse (Non leader de sa catégorie)
Mineure
Détails
• 2e place Maniabilité sur sol sec - Autocross en 2025 : 41,06 s (Position 2/3, +0,6 % par rapport au meilleur temps)
• Malgré une première place au classement général en 2025, les résultats en autocross suggèrent que son avantage est plus marqué sur les tours complets que sur les circuits sinueux.
Historique des tests
Michelin Pilot Sport Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre Bridgestone Potenza RE71 RS Hautement recommandé.
2025