Hankook Winter I cept iZ2 W616 - Résultats des tests
Statistiques de test
4
Tests terminés6th
Position moyenne3rd
Meilleur résultat12th
Pire résultatAnalyse des performances
Le Hankook Winter i*cept iZ2 W616 offre des performances équilibrées en adhérence nordique, avec une tenue de route et un confort exceptionnels, mais présente des limites évidentes sur la glace et en freinage objectif sur sol mouillé. Sur quatre tests hivernaux, il obtient des notes moyennes de milieu de gamme (6,3 au total), atteignant un pic de 3/17 dans Consumer Reports (2020), ainsi que 5/8 (2024) et 12/20 (2020) lors de comparaisons nordiques exigeantes. Il obtient régulièrement de bons résultats en adhérence subjective et en bruit/confort, et affiche des performances correctes sur neige, parmi les meilleurs. Cependant, l'adhérence sur la glace est un point faible récurrent, et le freinage sur sol mouillé est souvent nettement inférieur aux meilleurs. Ses points forts incluent une excellente tenue de route subjective sur sol sec/mouillé, un faible niveau sonore et une résistance au roulement/une consommation de carburant respectables. Ses points faibles se concentrent sur le freinage/la traction sur glace et le freinage sur sol mouillé, avec des insuffisances occasionnelles sur sol sec. Cela place ce pneu comme un pneu confortable et rassurant pour les utilisateurs de pneus à adhérence nordiques capables d'accepter des distances de freinage plus longues sur la glace et sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Manipulation subjective et confort
Fort
Détails
• 3/8 de tenue de route subjective à sec lors du test 2024 (+20% par rapport au meilleur)
• 2/20 maniabilité subjective à sec au test nordique 2020 (+10% du meilleur)
• 3/20 tenue de route sur sol mouillé et 3/20 tenue de route subjective sur sol mouillé au test nordique 2020 (+2,4 % et +11,1 % par rapport au meilleur)
• 2/16 bruit subjectif au test 2021 (+10% du meilleur)
• 2/8 de bruit dans le test 2024 (+0,3% par rapport au meilleur)
-
Résistance au roulement / Efficacité
Modéré
Détails
• 4/8 de consommation de carburant lors du test 2024 (+2,9% par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 2/20 lors du test nordique 2020
-
Performances sur neige
Modéré
Détails
• Freinage sur neige 5/8 (+2,4% par rapport au meilleur) et tenue de route sur neige 5/8 (+2,4%) lors du test 2024
• Freinage sur neige 11/20 (+2%) et tenue de route sur neige 10/20 (+1,7%) au test nordique 2020
Faiblesses de performance
-
Performance sur glace
Fort
Détails
• Freinage sur glace 6/8 (+46,7%) et traction sur glace 5/8 (+46,1%) lors du test 2024
• Freinage sur glace 15/16 (+42 %), traction sur glace 15/16 (+66,7 %), maniabilité sur glace 14/16 (+29,4 %) lors du test 2021
• Traction sur glace 15/20 (+59,5%) et maniabilité sur glace 16/20 (+11,7%) au test nordique 2020
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
Détails
• Freinage sur sol mouillé 5/8 (+46,8%) au test 2024
• Freinage sur sol mouillé 9/16 (+19%) au test 2021
• Freinage sur sol mouillé 13/20 (+29,6%) au test nordique 2020
-
Freinage à sec
Modéré
Détails
• Freinage à sec 6/8 (+25,2%) au test 2024
• Freinage à sec 12/20 (+4,5%) au test nordique 2020
• Freinage à sec 6/16 (+7,1%) au test 2021
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024
2024
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3
Test de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021
2021
Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10
Test de pneus d'hiver en Amérique du Nord 2020 Consumer Reports
2020
Vainqueur: Bridgestone Blizzak WS90
Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020
2020
Vainqueur: Continental IceContact 3