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Goodyear EfficientGrip SUV - Résultats des tests

Analyse des performances

Goodyear EfficientGrip SUV - Official Image

Le pneu Goodyear EfficientGrip SUV affiche des résultats constamment élevés lors des tests d'été, avec une position moyenne de 2e sur cinq tests. Il a notamment remporté deux victoires (ADAC 2017, 1/15 ; AMS 2016, 1/9) et obtenu deux podiums (ACE 2017, 2/11 ; Off Road 2016, 3/6). Les résultats indiquent un pneu routier bien équilibré, offrant des performances exceptionnelles sur sol sec et une tenue de route/freinage compétitifs sur sol mouillé. Son équilibre général est souvent salué. Ses points faibles résident dans la résistance à l'aquaplanage, la résistance au roulement et certaines caractéristiques de traction en tout-terrain, ainsi que dans un prix parfois plus élevé pour les grandes dimensions. En résumé, c'est un excellent choix pour les SUV routiers, performant sur sol sec et offrant une bonne sécurité sur sol mouillé, mais moins adapté aux conducteurs pratiquant un usage intensif en tout-terrain ou privilégiant l'efficacité énergétique.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Fort
    • AMS 2016 : vainqueur du test avec les distances de freinage sur sol sec les plus courtes
    • 2018 Toutes routes : 2e en tenue de route sur sol sec (+0,6 % par rapport au meilleur)
  • Performances par temps humide Modéré
    • 2018 Toutes routes : 2e en tenue de route sur sol mouillé (+0,5 % par rapport au meilleur)
    • 2018 Toutes routes : 4e au freinage sur sol mouillé (+5,2 % par rapport au meilleur)
  • Équilibre général/Capacités polyvalentes Fort
    • ADAC 2017 : 1/15 avec « des performances équilibrées dans l’ensemble »
    • Pneu tout-terrain 2016 : décrit comme un pneu polyvalent très performant ; note globale : 3/6
  • Confort/bruit Modéré
    • Pneu tout-terrain 2016 : le pneu le plus silencieux testé
    • 2018 Toutes routes : Niveau sonore extérieur de 68,6 dB (milieu du classement, 6/8), indiquant un confort acoustique acceptable quelle que soit la taille.
Faiblesses de performance
  • Résistance à l'aquaplanage Fort
    • AMS 2016 : seul point faible mis en évidence lors des tests d’aquaplanage
    • 2018 Toutes routes : Aquaplanage en ligne droite 6/8 (+4,4 % par rapport au meilleur)
  • Rendement/Résistance au roulement Modéré
    • 2016 Off Road : résistance au roulement élevée constatée
    • Pneus toutes routes 2018 : résistance au roulement 7/8 (+14,8 % par rapport au meilleur)
  • Traction hors route (boue/herbe) Modéré
    • 2018 Tous types de routes : Adhérence sur la boue 8/8 (+18,7 % par rapport au meilleur)
    • 2018 Tous types de routes : Adhérence sur gazon 5/8 (+10,7 % par rapport au meilleur)
  • Rapport prix/valeur pour les grandes tailles Mineure
    • 2018 Tous Routes : Prix 7/8 (+94,4 % par rapport au meilleur)
    • Modèle tout-terrain 2016 : points forts reconnus, mais des problèmes d’efficacité pourraient impacter les coûts d’utilisation

Historique des tests

Aucun résultat de test n'est actuellement disponible pour ce pneu.