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Bridgestone Blizzak Ice - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

9th

Position moyenne

5th

Meilleur résultat

16th

Pire résultat

Analyse des performances

Bridgestone Blizzak Ice - Official Image

Le pneu Bridgestone Blizzak Ice offre un confort exceptionnel et un freinage efficace sur route sèche, avec une réduction du bruit de pointe et une puissance constante au freinage. Cependant, ses performances sur chaussée mouillée sont décevantes, et ses résultats sur neige et verglas sont mitigés, voire faibles, comparés aux meilleurs pneus nordiques concurrents, ce qui pénalise son classement général. La résistance au roulement et la consommation de carburant constituent également des points faibles récurrents, et son rapport qualité/prix s'est avéré médiocre lors d'au moins un test. En résumé, il convient aux conducteurs privilégiant le silence et un freinage sûr sur route sèche en hiver, mais ceux qui recherchent une adhérence optimale sur sol mouillé et des performances constantes sur neige et verglas trouveront sans doute des alternatives plus performantes.

Points forts en matière de performance
  • Confort / Bruit Fort
    • 1er/8 bruit lors du test de 2023 (73,7 dB)
    • 1er/20e bruit subjectif dans le monde des tests 2020
  • Freinage à sec Fort
    • 2e/8 freinage sur sol sec en 2023 (+2,7 % par rapport au meilleur)
    • 1er/8 freinage sur sol sec en 2020 Vi Bilagare (article : meilleure adhérence, arrêt environ 1 m plus tôt que le suivant)
  • Manipulation de la glace (équilibre objectif/subjectif) Modéré
    • 3e/8 en maniabilité sur glace en 2023 (+0,9 % par rapport au meilleur)
    • 9e/20 en maniabilité sur glace au Test World 2020 (+6,8 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Performances par temps humide Fort
    • Freinage sur sol mouillé : 8e/8 au Vi Bilagare 2020 (+25,3 %) et 17e/20 au Test World 2020 (+30,3 %).
    • Comportement sur sol mouillé : 8e/8 en 2020 (+9,3 %) et 13e/20 en 2020 (+3,9 %) ; aquaplanage en ligne droite : 7e/8 en 2023 (+9,4 %) et 8e/8 en 2020 (+16,2 %).
  • Performances sur neige Fort
    • Freinage sur neige : 8e/8 en 2023 (+4,8 %) et 17e/20 en 2020 (Test mondial) (+3,6 %)
    • Maniabilité sur neige : 18e/20e au Test Mondial 2020 (+5,2 %) ; traction : 16e/20e (+5,1 %)
  • Freinage sur glace / Traction Fort
    • Freinage sur glace 7e/8 en 2020 Vi Bilagare (+39,4 %) et 15e/20 en 2020 Test World (+21,4 %)
    • Adhérence sur glace : 15e/20e au Test Mondial 2020 (+59,5 %)
  • Rendement / Résistance au roulement Modéré
    • Consommation de carburant 8e/8e en 2023 (+8,3 % par rapport au meilleur)
    • Résistance au roulement 8e/8e en 2020 Vi Bilagare (+5,3 % par rapport au meilleur)
  • Valeur / Prix Modéré
    • Prix 7e/8 en 2020 Vi Bilagare (+132,6 % par rapport au meilleur) avec un classement général 7e/8
  • Manipulation à sec subjective Modéré
    • 7e/8e en 2023 (+60 % par rapport au meilleur)
    • 6e/8 en 2020 (+60 % par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

5
of 8
Test de pneus d'hiver à friction sans crampons 2023

2023
Vainqueur: Continental VikingContact 7

Le pneu japonais Bridgestone est l'un des rares pneus hiver à présenter un dessin asymétrique, marqué d'un sens de roulement intérieur/extérieur au lieu d'un sens de roulement extérieur. Cel...
7
of 8
Test de pneus hiver Vi Bilagare Nordic Friction 2020

2020
Vainqueur: Continental VikingContact 7

16
of 20
Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020

2020
Vainqueur: Continental IceContact 3