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Apollo Alnac 4g - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

21st

Position moyenne

6th

Meilleur résultat

28th

Pire résultat

Analyse des performances

Apollo Alnac 4g - Official Image

L'Apollo Alnac 4g présente des performances estivales inconstantes sur une longue période de tests. Les premiers essais ont notamment révélé une remarquable 2e place sur 16 au Test World 2014 et plusieurs classements en milieu de peloton (2013-2015). Cependant, des évaluations plus récentes et approfondies indiquent une compétitivité en baisse, avec une 27e place sur 50 au méga-test ADAC 2023 et des résultats en bas de classement dans plusieurs sous-critères. Son freinage sur sol sec et mouillé se situe généralement dans la moyenne inférieure, tandis que la consommation de carburant et l'aquaplanage en ligne droite constituent des points forts. Globalement, ce pneu se situe dans la moyenne basse des performances, avec des faiblesses notables en termes de rapport qualité-prix, d'abrasion liée à l'usure et de freinage sur sol mouillé par rapport aux leaders de sa catégorie. Il peut se comporter de manière acceptable dans des conditions moins exigeantes, mais peine à rivaliser avec les concurrents de dernière génération en matière de sécurité sur sol mouillé et de coût d'utilisation.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Modéré
    • 21/53 freinage sur sol sec en 2021 (+7,9 % par rapport au meilleur résultat)
    • 26/50 freinage sur sol sec en 2023 (+9,5 % par rapport au meilleur résultat)
    • 2/16 au classement général du Championnat du monde des tests 2014
  • Résistance à l'aquaplanage Modéré
    • 13/50 épisodes d'aquaplanage consécutifs en 2023 (+5,5 % par rapport au meilleur résultat)
    • 19/50 aquaplanage en courbe en 2023 (+12,5 % par rapport au meilleur)
  • efficacité énergétique Modéré
    • Consommation de carburant 10/50 en 2023 (+3,6 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Freinage et sécurité sur chaussée mouillée Fort
    • 34/50 freinage sur sol mouillé en 2023 (+22,7 % par rapport au meilleur)
    • 28/50 freinage sur sol mouillé (béton) en 2023 (+15,3 % par rapport au meilleur)
    • 20/53 freinage sur sol mouillé en 2021 (+12,2 % par rapport au meilleur résultat)
  • Usure et abrasion / Coûts de possession Fort
    • Usure 44/50 en 2023 (29700 km, +58,5 % par rapport au meilleur)
    • Abrasion 39/50 en 2023 (+150,9 % par rapport au meilleur)
    • Valeur 48/50 en 2023 (+194,2 % par rapport au meilleur)
  • Compétitivité globale dans les tests complets récents Fort
    • 27e sur 50 au classement général de l'ADAC en 2023
    • 15/15 au classement général du Test World 2015
    • 16e/17e au classement général de l'ADAC en 2014
  • Bruit/Confort Mineure
    • Niveau de bruit de 30/50 en 2023 (+3 % par rapport au meilleur)
Performance au fil du temps

Historique des tests

27
of 50
Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

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6
of 15
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16

2021
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

L'Apollo Alnac 4G a une direction imprécise sur sol sec avec un équilibre en survirage, mais une courte distance de freinage sur sol sec.
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21
of 53
2021 53 Test de freinage des pneus d'été

2021
Vainqueur: Hankook Ventus Prime 3 K125

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28
of 50
Revue générale du marché 2016 - Test de freinage

2016
Vainqueur: Pirelli Cinturato P7 Blue

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