Accelera PHI - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

29^th

Position moyenne

8^th

Meilleur résultat

50^th

Pire résultat

Analyse des performances

Lors de trois tests estivaux, l'Accelera PHI se classe systématiquement en queue de peloton ou presque, ce qui indique de faibles performances globales, notamment en matière de sécurité sur sol mouillé. Le test UHP 2019 de Tyre Reviews met en évidence d'importants déficits en matière de freinage, de tenue de route et de contrôle subjectif sur sol mouillé, tandis que des tests antérieurs (EVO 2012, Auto Bild 2014) le placent également parmi les derniers du classement dans des catégories importantes et compétitives, confirmant ainsi une tendance à la performance de catégorie économique. Les données de 2019 font ressortir quelques points positifs secondaires en matière de confort, de bruit et de résistance au roulement, suggérant un raffinement et une efficacité acceptables pour un pneu économique. Cependant, ces points ne compensent pas les importantes lacunes en matière de sécurité, notamment sur sol mouillé et la régularité du freinage et de la tenue de route sur sol sec.

Points forts en matière de performance

Confort et bruit Modéré Détails
• 2019 : Sujet Confort 8 points (3/8, +18,4 % par rapport au meilleur)
• 2019 : Bruit 72,3 dB (2/8, +0,3 % par rapport au meilleur)
Résistance au roulement / Efficacité Mineure Détails
• 2019 : Résistance au roulement 8,31 kg/t (2/8, +1,6 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 2019 : Freinage sur sol mouillé 73,3 m (8/8, +58,3 % par rapport au meilleur)
• 2019 : Tenue de route sur sol mouillé 86,43 s (8/8, +22,8 % par rapport au meilleur) ; Tenue de route sur sol mouillé 2 pts (8/8, +77,8 % par rapport au meilleur)
Freinage à sec et tenue de route Fort Détails
• 2019 : Freinage à sec 40,5 m (8/8, +15,7 % par rapport au meilleur)
• 2019 : Maniabilité à sec 63,8 s (8/8, +5,8 % par rapport au meilleur) ; Maniabilité à sec du sujet 5,6 pts (8/8, +37,8 % par rapport au meilleur)
Compétitivité globale vs. domaine Fort Détails
• EVO 2012 : 10/10 (dernière place) au test de performance maximale
• Auto Bild 2014 : 44/50 dans une grande confrontation à 50 pneus (n'a pas atteint la finale)
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• 2019 : Aquaplaning en ligne droite à 82,9 km/h (8/8, +4,6 % par rapport au meilleur)