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Tyre Reviews Tests de pneu

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Tests de pneus de TyreReviews

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Tests de pneus d'été

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Tests de pneus toutes saisons

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Tests de pneus hiver


Total des tests: 617

Marque la plus testée: Michelin (525 Tests)

Pneu le plus testé: Dunlop Winter Sport 5 (64 Tests)

Affichage des tests pour: Tests de révision des pneus Effacer tous les filtres
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 était autrefois le sommet de la gamme de pneus été ultra haute performance de Goodyear, mais cette année, Goodyear a lancé les Goodyear Eagle F1 SuperSport, SuperSport R et SuperSport RS.
Le nouveau SuperSport se situe au-dessus de l'Asymmetric 5 dans la catégorie performance, mais reste fermement un pneu de route, alors que le SuperSport R et RS éloigne progressivement le biais de la route et se dirige vers une utilisation sur piste.
Regardez le test complet dans la vidéo ci-dessous, ou lisez la suite pour les points de données clés du test.


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Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 étant désormais disponible à l'achat, je l'ai testé contre le très apprécié Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 de la génération précédente et un concurrent de premier plan, le Continental PremiumContact 6 .

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Quel est le pneu trackday le plus rapide? Quel est le meilleur pneu semi-slick sur piste à utiliser sur route et sur piste? Je prends 3 pneus de piste très différents et les mets sur une BMW M2 pour voir lequel est le meilleur sur le sec et sur le mouillé. La vidéo a été tournée à MIRA et à Cadwell Park au Royaume-Uni.


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Nous testons le Michelin Pilot Super Sport dominant contre le nouveau garçon du segment des pneus de performance maximale, le Continental Sport Contact 6! Lisez la suite pour les détails complets


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Le climat britannique représente un défi de taille pour les pneumatiques automobiles. Il fait suffisamment chaud pour exiger des pneus performants par fortes chaleurs, mais pas assez pour que les pneus été soient le meilleur choix toute l'année.

Peut-on utiliser le même pneu toute l'année ?

Jusqu'à récemment, les pneus se répartissaient en trois catégories distinctes : pneus été, pneus toutes saisons et pneus hiver. Traditionnellement, les pneus toutes saisons étaient dérivés des pneus hiver, ce qui leur conférait d'excellentes performances sur neige, mais pouvait nuire à leur tenue de route sur sol sec et mouillé, notamment pendant les mois les plus chauds. Cette année, Michelin a lancé le CrossClimate qui, si l'on en croit le marketing, se présente comme un second type de pneu toutes saisons, initialement conçu comme un pneu été et doté de capacités hivernales.

L'association de pneus été et hiver est-elle la seule option sûre ? Les pneus toutes saisons Goodyear de deuxième génération ont-ils véritablement révolutionné le marché ? Le nouveau Michelin CrossClimate est-il à la hauteur des promesses marketing ? C'est ce que nous allons découvrir.


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Le nouveau Michelin Pilot Sport Cup 2 est arrivé, et nous avons eu la chance de le comparer directement à son prédécesseur, le Michelin Pilot Sport Cup+ .

Lisez la suite pour découvrir notre analyse complète.

Lancement de Michelin Pilot Sport Cup 2


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