Hiver SUV et 4x4 Tests de pneu
67
Tests de pneus de TyreReviews
2121
Tests de pneus d'été
805
Tests de pneus toutes saisons
1344
Tests de pneus hiver
Total des tests: 616
Marque la plus testée: Michelin (524 Tests)
Pneu le plus testé: Dunlop Winter Sport 5 (64 Tests)
Type de test
Saison
Type de véhicule
Type de pneu
Type de test
Saison
Type de véhicule
Les pneus hiver ne sont pas réservés aux véhicules à deux roues motrices ; les 4x4 en bénéficient également. Cette année, AMS a testé dix pneus hiver au format 215/60 R17, une dimension courante pour les 4x4, SUV et crossovers, notamment l'Opel Mokka, le Skoda Yeti et le Volkswagen Tiguan.
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Bien que les systèmes à quatre roues motrices et le poids supplémentaire des gros SUV puissent vous donner un avantage en termes de traction sur la neige et la glace par rapport aux voitures « normales », vous disposez à peu près des mêmes capacités de freinage et de virage que n'importe quelle autre voiture sur la route, ce qui fait des pneus d'hiver une option judicieuse pour toute personne possédant un SUV et nécessitant une conduite sûre toute l'année.
Cette année, Auto Bild a testé huit modèles de pneus d'hiver en 255/55 R18 sur une BMW X5 dans le nord de la Finlande, à travers la gamme habituelle de tests sur sol sec, mouillé et enneigé, tout en examinant le confort, la résistance au roulement et les niveaux de bruit des pneus.
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Comme le prouvent de nombreuses vidéos, l'achat d'un 4x4 n'est pas forcément synonyme de bonnes performances hivernales. Un bon système de transmission intégrale peut offrir une meilleure traction qu'une voiture à deux roues motrices, mais une fois en mouvement, si le 4x4 est équipé de pneus été standard, sa tenue de route et son freinage seront tout aussi médiocres que ceux de n'importe quel autre véhicule. Lire le test complet >>
Auto Bild a récemment testé huit pneus en 215/65 R16 sur une Volvo XC70, évaluant leurs performances sur sol sec, mouillé et enneigé. Comme toujours, les résultats étaient serrés entre les marques haut de gamme, Dunlop devançant de peu Continental.
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