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Bridgestone Potenza Sport Evo contre Giti GitiSport S2 plus

Ce comparatif est intéressant car les deux pneus appartiennent à la même catégorie « été haute performance », pourtant les tests communs révèlent deux réalités très différentes selon le type de test et les priorités. Le Bridgestone Potenza Sport Evo se positionne comme une option haut de gamme axée sur la dynamique, tandis que le Giti GitiSport S2+ est le concurrent à prix abordable qui, dans certains tests d'été axés sur le freinage et d'autres plus généralistes, affiche des résultats réellement compétitifs. Sur trois tests communs de 2026 pneus, les résultats sont partagés : Bridgestone domine le test des SUV été en 255/45 R19 (2e contre 9e) avec un net avantage en matière de sécurité sur sol mouillé et de tenue de route, tandis que Giti brille dans le test Autobild en 245/45 R19 (4e contre 11e) et dans le comparatif de freinage de 52 pneus (5e contre 11e) grâce à des distances de freinage légèrement plus courtes, une meilleure résistance à l'aquaplanage, un niveau sonore plus faible et un rapport qualité-prix nettement supérieur. L'essentiel est de comprendre si vous achetez pour un contrôle/des sensations ultimes (surtout sur des surfaces mixtes) ou pour un « rapport performance/prix optimal » en utilisation routière classique.
Potenza-Sport-Evo VS GitiSport-S2-plus

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de trois tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Bridgestone Potenza Sport Evo un
un gagne
Giti GitiSport S2 plus deux
deux gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Giti GitiSport S2 plus soit meilleur que le Bridgestone Potenza Sport Evo simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Marge de sécurité accrue sur sol mouillé lors du test du SUV : distance de freinage sur sol mouillé de 52,3 m contre 60,1 m et vitesse de conduite sur sol mouillé plus élevée (88,9 contre 83,8 km/h).
  • Comportement routier plus dynamique et précis selon les essayeurs ; meilleure performance sur sol sec lors du test SUV (106,6 km/h) avec une direction directe.
  • Meilleurs indicateurs de confort et de durabilité selon Autobild : score de confort plus élevé (8 contre 6,7) et meilleure résistance à l’usure (51 860 km et 1 533 g).
  • Meilleures performances multi-surfaces lors du test SUV (meilleures performances sur gravier, traction sur sable et traction sur herbe)
  • Rapport prix/performance plus favorable chez Autobild : meilleur ratio valeur/prix (12,2 contre 16,39 prix/1000) et meilleur classement général (4e contre 11e).
  • Distance de freinage légèrement plus courte lors des tests avec les pneus 245/45 R19 (34,3 m contre 34,5 m sur sol sec ; 27,2 m contre 28,2 m sur sol mouillé lors du test comparatif de freinage).
  • Plus silencieux lors des tests communs (par exemple, 71,7-71,8 dB contre 72,4-73,8 dB)
  • Performances compétitives en aquaplanage selon Autobild (94,5 contre 91,1 km/h en aquaplanage en ligne droite ; également légèrement meilleures en aquaplanage en courbe)

Dry Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était a arrêté le véhicule en% 0.99 que le moins de distance.

Bridgestone Potenza Sport Evo
34.03M
Giti GitiSport S2 plus
34.37M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
34.5M (+0.2M)
Giti GitiSport S2 plus
34.3M
Bridgestone Potenza Sport Evo
34.5M (+0.2M)
Giti GitiSport S2 plus
34.3M
Bridgestone Potenza Sport Evo
33.1M
Giti GitiSport S2 plus
34.5M (+1.4M)

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 1.21 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Bridgestone Potenza Sport Evo
103.2Km/H
Giti GitiSport S2 plus
101.95Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
99.8Km/H (-0.5Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
100.3Km/H
Bridgestone Potenza Sport Evo
106.6Km/H
Giti GitiSport S2 plus
103.6Km/H (-3Km/H)

Subj. Dry Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a obtenu% 16.25 que le plus de points.

Bridgestone Potenza Sport Evo
6.7 Points
Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Subjective Dry Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Dry Handling : Giti GitiSport S2 plus

Bridgestone Potenza Sport Evo
6.7 Points (-1.3 Points)
Giti GitiSport S2 plus
8 Points

Wet Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était a arrêté le véhicule en% 4.02 que le moins de distance.

Bridgestone Potenza Sport Evo
41.53M
Giti GitiSport S2 plus
43.27M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
28.2M (+1M)
Giti GitiSport S2 plus
27.2M
Bridgestone Potenza Sport Evo
44.1M (+1.6M)
Giti GitiSport S2 plus
42.5M
Bridgestone Potenza Sport Evo
52.3M
Giti GitiSport S2 plus
60.1M (+7.8M)

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 2.86 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Bridgestone Potenza Sport Evo
85.65Km/H
Giti GitiSport S2 plus
83.2Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
82.4Km/H (-0.2Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
82.6Km/H
Bridgestone Potenza Sport Evo
88.9Km/H
Giti GitiSport S2 plus
83.8Km/H (-5.1Km/H)

Subj. Wet Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo et le Giti GitiSport S2 plus ont obtenu des performances égales dans subj. wet handling tests.

Bridgestone Potenza Sport Evo
8 Points
Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Subjective Wet Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Wet Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales

Bridgestone Potenza Sport Evo
8 Points
Giti GitiSport S2 plus
8 Points

Wet Circle

En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 3.51 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Bridgestone Potenza Sport Evo
17.32s
Giti GitiSport S2 plus
17.95s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
14.73s (+0.03s)
Giti GitiSport S2 plus
14.7s
Bridgestone Potenza Sport Evo
19.9s
Giti GitiSport S2 plus
21.2s (+1.3s)

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était a flotté à une% 0.83 que le vitesse plus élevée.

Bridgestone Potenza Sport Evo
89.15Km/H
Giti GitiSport S2 plus
89.9Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Giti GitiSport S2 plus

Bridgestone Potenza Sport Evo
91.1Km/H (-3.4Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
94.5Km/H
Bridgestone Potenza Sport Evo
87.2Km/H
Giti GitiSport S2 plus
85.3Km/H (-1.9Km/H)

Curved Aquaplaning

En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo et le Giti GitiSport S2 plus ont obtenu des performances égales dans curved aquaplaning tests.

Bridgestone Potenza Sport Evo
2.97m/sec2
Giti GitiSport S2 plus
2.97m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Les deux pneus ont eu des performances égales

Bridgestone Potenza Sport Evo
3.54m/sec2 (-0.06m/sec2)
Giti GitiSport S2 plus
3.6m/sec2
Bridgestone Potenza Sport Evo
2.4m/sec2
Giti GitiSport S2 plus
2.34m/sec2 (-0.06m/sec2)

Gravel Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 1.87 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Bridgestone Potenza Sport Evo
64.2Km/H
Giti GitiSport S2 plus
63Km/H
Gravel Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
64.2Km/H
Giti GitiSport S2 plus
63Km/H (-1.2Km/H)

Gravel Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait% 3.84 que le une meilleure traction sur le gravier.

Bridgestone Potenza Sport Evo
10199N
Giti GitiSport S2 plus
10606N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Gravel Traction : Giti GitiSport S2 plus

Bridgestone Potenza Sport Evo
10199N (-407N)
Giti GitiSport S2 plus
10606N

Sand Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était avait% 6.76 que le une meilleure traction sur le sable.

Bridgestone Potenza Sport Evo
8897N
Giti GitiSport S2 plus
8296N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Sand Traction : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
8897N
Giti GitiSport S2 plus
8296N (-601N)

Grass Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était avait% 10.25 que le une meilleure traction sur l'herbe.

Bridgestone Potenza Sport Evo
2879N
Giti GitiSport S2 plus
2584N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Grass Traction : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
2879N
Giti GitiSport S2 plus
2584N (-295N)

Subj. Comfort

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était a obtenu% 16.25 que le plus de points.

Bridgestone Potenza Sport Evo
8 Points
Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
8 Points
Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points (-1.3 Points)

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était mesuré% 1.85 que le plus silencieux.

Bridgestone Potenza Sport Evo
73.1dB
Giti GitiSport S2 plus
71.75dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Giti GitiSport S2 plus

Bridgestone Potenza Sport Evo
73.8dB (+2dB)
Giti GitiSport S2 plus
71.8dB
Bridgestone Potenza Sport Evo
72.4dB (+0.7dB)
Giti GitiSport S2 plus
71.7dB

Wear

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était est prévu pour parcourir% 3.55 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Bridgestone Potenza Sport Evo
51860KM
Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
51860KM
Giti GitiSport S2 plus
50020KM (-1840KM)

Value

En examinant les données de un tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était s'est avéré avoir une% 25.56 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Bridgestone Potenza Sport Evo
16.39Price/1000
Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Giti GitiSport S2 plus

Bridgestone Potenza Sport Evo
16.39Price/1000 (+4.19Price/1000)
Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000

Rolling Resistance

En examinant les données de deux tests de pneus, le Giti GitiSport S2 plus était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Giti GitiSport S2 plus était avait une% 3.7 que le résistance au roulement inférieure.

Bridgestone Potenza Sport Evo
8.66kg / t
Giti GitiSport S2 plus
8.34kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Giti GitiSport S2 plus

Bridgestone Potenza Sport Evo
8.74kg / t
Giti GitiSport S2 plus
8.99kg / t (+0.25kg / t)
Bridgestone Potenza Sport Evo
8.57kg / t (+0.89kg / t)
Giti GitiSport S2 plus
7.68kg / t

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était a perdu% 10.51 que le moins de particules d'usure.

Bridgestone Potenza Sport Evo
1533g
Giti GitiSport S2 plus
1713g
Total weight loss after wear test in grams, plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Bridgestone Potenza Sport Evo

Bridgestone Potenza Sport Evo
1533g
Giti GitiSport S2 plus
1713g (+180g)

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Bridgestone Potenza Sport Evo et le Giti GitiSport S2 plus.

Au total, le Bridgestone Potenza Sport Evo a été évalué 4 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 90%.

Le Giti GitiSport S2 plus a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Bridgestone Potenza Sport Evo.

Meilleur avis pour le Bridgestone Potenza Sport Evo
Note de 98% 235/40 R18 sur pendant 1,000 kilomètres
J'ai parcouru environ 1 600 km. L'adhérence sur sol sec est fantastique : précise et réactive. J'ai beaucoup roulé de nuit par temps froid (entre 3 et 5 degrés) et sous la pluie, et les pneus n'ont jamais failli. Aucun patinage ni perte d'adhérence.
\r\n
Ils absorbent à merveille les nids-de-poule et les dos d'âne. Je les ai payés 129,99 £ pièce chez Asda, soit près de 30 £ de moins que les Michelin PS4S, montés sur mes jantes 19 pouces. Je préfère les Bridgestone.
Utile 35 - pneu essayé sur March 10, 2026
Voir tous les avis des conducteurs pour le Bridgestone Potenza Sport Evo >>

Conclusion

En termes de performances dynamiques et de contrôle, le Potenza Sport Evo est le pneu le plus axé sur le plaisir de conduite et le choix le plus sûr lorsque les conditions et les surfaces se complexifient. Lors du test en 255/45 R19, conçu pour les SUV, il a creusé un écart significatif sur sol mouillé : 52,3 m contre 60,1 m au freinage (soit environ 13 % de moins) et une vitesse de pointe supérieure sur sol mouillé (88,9 km/h contre 83,8 km/h). Il a également dominé la tenue de route sur sol sec (106,6 km/h contre 103,6 km/h) et a été qualifié de pneu le plus dynamique sur piste de gravier, confirmant ainsi qu’il est optimisé pour la réactivité et la stabilité plutôt que pour le confort ou le rapport qualité-prix. Le GitiSport S2+ est le choix le plus judicieux lorsque le rapport prix/performances est primordial ; lors des tests en 245/45 R19, il s’est non seulement révélé performant pour son prix, mais aussi véritablement rapide. Elle a légèrement surpassé Bridgestone au freinage, aussi bien sur sol sec que mouillé, avec des écarts minimes mais constants (34,3 m contre 34,5 m sur sol sec ; 27,2 m contre 28,2 m sur sol mouillé lors du test de freinage). Elle a également affiché des vitesses d'aquaplanage légèrement supérieures dans le test Autobild (94,5 km/h contre 91,1 km/h en ligne droite) et s'est montrée systématiquement plus silencieuse (71,7-71,8 dB contre 72,4-73,8 dB). Ajoutez à cela un rapport qualité-prix nettement supérieur (12,2 €/1 000 km contre 16,39 € dans Autobild) et la Giti se révèle une option convaincante pour une utilisation quotidienne sur route rapide, à condition d'accepter le fait qu'elle ait terminé dernière dans au moins un test majeur et ait été critiquée pour son dérapage précoce sur sol mouillé et son adhérence limitée sur sol mouillé. Conclusion : si vous privilégiez la précision de la direction, la stabilité à haute vitesse et une plus grande marge de sécurité en cas d'adhérence variable, la Bridgestone est le choix haut de gamme, synonyme de confiance (malgré un prix plus élevé). Si vous recherchez un freinage objectif puissant, un faible niveau sonore et un rapport coût-efficacité exceptionnel dans les conditions routières courantes, le Giti est un véritable atout, mais c'est le pneu qui présente le plus grand risque de variabilité selon les types de tests et les contextes véhicule/taille.
Key Differences
  • Cohérence des résultats d'un test à l'autre : Bridgestone figurait parmi les deux meilleurs dans le test des pneus SUV 255/45 R19, tandis que Giti a terminé dernier (2/9 contre 9/9), mais Giti a surpassé Bridgestone dans les deux tests des pneus 245/45 R19 (4/20 et 5/50 contre 11/20 et 11/50).
  • Les performances de freinage sur sol mouillé peuvent varier énormément selon le contexte : Bridgestone a battu Giti de 7,8 m lors du freinage sur sol mouillé d’un SUV (52,3 m contre 60,1 m), mais Giti a battu Bridgestone de 1,0 m lors du test de freinage (27,2 m contre 28,2 m) et de 1,6 m chez Autobild (42,5 m contre 44,1 m).
  • Conduite précise vs « métriques globales » : Bridgestone est souvent décrite comme plus dynamique et offrant une direction plus incisive ; Giti obtient de bons résultats aux tests objectifs, mais a été critiquée ailleurs pour son comportement en glissement précoce sur sol mouillé et ses réserves de puissance limitées sur sol mouillé.
  • Bruit : La Giti est systématiquement plus silencieuse (environ 1 à 2 dB d’avantage lors des tests comparatifs), ce qui est perceptible au quotidien.
  • Rapport coût-efficacité/valeur : Giti bénéficie d’un avantage considérable selon l’indicateur de valeur d’Autobild (12,2 contre 16,39), tandis que le prix d’achat plus élevé de Bridgestone pénalise son classement général malgré une forte compétence.
  • Le rapport efficacité/résistance au roulement est mitigé : Bridgestone a obtenu les moins bons résultats lors du test SUV (8,57 kg/t contre 7,68 kg/t), mais de meilleurs résultats lors du test Autobild (8,74 kg/t contre 8,99 kg/t), ce qui suggère que l’efficacité dépend fortement de la taille et du protocole de test.
Bridgestone Potenza Sport Evo

Vainqueur global : Bridgestone Potenza Sport Evo

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Bridgestone Potenza Sport Evo a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.