Tracmax S210 Ice+ - Résultats des tests
Statistiques de test
3
Tests terminés44th
Position moyenne33rd
Meilleur résultat54th
Pire résultatAnalyse des performances
Sur les trois tests de freinage hivernaux d'Auto Bild (pré-qualifications et analyses de marché disponibles), le Tracmax S210 Ice Plus affiche un profil de freinage sur sol mouillé constamment faible et, par conséquent, un classement général médiocre. Il n'apparaît jamais en position de qualification dans les tests comparatifs axés sur le freinage, ce qui indique un déficit récurrent plutôt qu'une performance ponctuelle. Sa principale limitation, et la plus persistante, réside dans la distance de freinage sur sol mouillé, où elle est systématiquement bien supérieure à celle des pneus de référence (environ 27 % à 37 % plus longue). En l'absence de données sur le freinage sur sol mouillé (absence de données sur la tenue de route sur neige/glace, l'aquaplanage ou le sol sec), aucun point fort compensatoire n'est clairement visible.
Points forts en matière de performance
-
Amélioration relative du freinage sur sol mouillé par rapport au pire résultat précédent
Mineure
Détails
• Freinage sur sol mouillé 2025 : 38,8 m, 33/52 (+26,8 % par rapport au meilleur résultat) – un classement nettement supérieur à celui de 2023
• Freinage sur sol mouillé 2022 : 39,3 m, 45/57 (+27,6 % par rapport au meilleur résultat) – plus proche du milieu de peloton que le résultat de 2023
Faiblesses de performance
-
Performances de freinage par temps humide
Fort
Détails
• Freinage sur sol mouillé 2023 : 42,9 m, 54/54 (+36,6 % par rapport au meilleur temps) – dernière place et plus grand écart par rapport au meilleur temps
• Freinage sur sol mouillé 2022 : 39,3 m, 45/57 (+27,6 % par rapport au meilleur temps) – en bas du classement, loin derrière le leader
• Freinage sur sol mouillé 2025 : 38,8 m, 33/52 (+26,8 % par rapport au meilleur temps) – toujours en dehors du top 31 dans le contexte des qualifications de freinage
-
Classement compétitif global dans les essais hivernaux sur grands terrains
Fort
Détails
• Position moyenne générale : 43,7 sur 3 tests hivernaux (systématiquement en queue de peloton)
• Bilan général 2023 : 54/54 – pire classement général de l’ensemble de données
• Classement général 2022 : 44/57 et 2025 : 33/52 – dans les deux cas, ces résultats se situent en dessous de la moyenne dans des groupes de comparaison importants.
Performance au fil du temps
Historique des tests
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries
2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005