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Tracmax S210 Ice+ - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

44th

Position moyenne

33rd

Meilleur résultat

54th

Pire résultat

Analyse des performances

Tracmax S210 Ice Plus - Official Image

Sur les trois tests de freinage hivernaux d'Auto Bild (pré-qualifications et analyses de marché disponibles), le Tracmax S210 Ice Plus affiche un profil de freinage sur sol mouillé constamment faible et, par conséquent, un classement général médiocre. Il n'apparaît jamais en position de qualification dans les tests comparatifs axés sur le freinage, ce qui indique un déficit récurrent plutôt qu'une performance ponctuelle. Sa principale limitation, et la plus persistante, réside dans la distance de freinage sur sol mouillé, où elle est systématiquement bien supérieure à celle des pneus de référence (environ 27 % à 37 % plus longue). En l'absence de données sur le freinage sur sol mouillé (absence de données sur la tenue de route sur neige/glace, l'aquaplanage ou le sol sec), aucun point fort compensatoire n'est clairement visible.

Points forts en matière de performance
  • Amélioration relative du freinage sur sol mouillé par rapport au pire résultat précédent Mineure
    • Freinage sur sol mouillé 2025 : 38,8 m, 33/52 (+26,8 % par rapport au meilleur résultat) – un classement nettement supérieur à celui de 2023
    • Freinage sur sol mouillé 2022 : 39,3 m, 45/57 (+27,6 % par rapport au meilleur résultat) – plus proche du milieu de peloton que le résultat de 2023
Faiblesses de performance
  • Performances de freinage par temps humide Fort
    • Freinage sur sol mouillé 2023 : 42,9 m, 54/54 (+36,6 % par rapport au meilleur temps) – dernière place et plus grand écart par rapport au meilleur temps
    • Freinage sur sol mouillé 2022 : 39,3 m, 45/57 (+27,6 % par rapport au meilleur temps) – en bas du classement, loin derrière le leader
    • Freinage sur sol mouillé 2025 : 38,8 m, 33/52 (+26,8 % par rapport au meilleur temps) – toujours en dehors du top 31 dans le contexte des qualifications de freinage
  • Classement compétitif global dans les essais hivernaux sur grands terrains Fort
    • Position moyenne générale : 43,7 sur 3 tests hivernaux (systématiquement en queue de peloton)
    • Bilan général 2023 : 54/54 – pire classement général de l’ensemble de données
    • Classement général 2022 : 44/57 et 2025 : 33/52 – dans les deux cas, ces résultats se situent en dessous de la moyenne dans des groupes de comparaison importants.
Performance au fil du temps

Historique des tests

33
of 52
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux !

2025
Vainqueur: Dunlop Winter Response 2

54
of 54
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries

2023
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

44
of 57
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005