Pirelli Cinturato P1 Verde - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

7^th

Position moyenne

4^th

Meilleur résultat

10^th

Pire résultat

Analyse des performances

Pirelli Cinturato P1 Verde - Official Image

Le Pirelli Cinturato P1 Verde affiche des performances mitigées, se situant généralement en milieu de peloton sur 12 tests estivaux, avec quelques éclairs de génie. Il se distingue notamment par une victoire lors d'un test (ADAC 2017 195/65 R15) et de bons résultats dans des comparatifs généraux (4e/47 au test préliminaire de freinage d'Auto Bild 2018), témoignant d'un freinage compétitif et d'un réglage équilibré pour les dimensions courantes. Cependant, sa variabilité est importante : il obtient également une 15e/16e place (ADAC 2019 185/65 R15) et une faible 10e/11e au Sport Auto 2021, peinant particulièrement lors des tests dynamiques sur sol sec et mouillé. Globalement, le pneu tend vers des performances moyennes à bonnes dans les petites dimensions compactes, avec des atouts spécifiques au freinage et un compromis efficacité/prix acceptable. Toutefois, ses performances en matière de tenue de route et de freinage sur sol sec et mouillé peuvent être inférieures à celles de ses concurrents plus récents, et son aquaplanage ainsi que sa résistance au roulement se situent souvent en milieu ou en bas de classement. La constance de ses performances dépend de la dimension et du contexte du test.

Points forts en matière de performance

Récompenses globales et potentiel de constance Fort Détails
• 1ère place au classement général en 2017 ADAC 195/65 R15
• 4e/47 en 2018, Auto Bild, préliminaire de freinage (195/65 R15)
• Top 4 sur 16 en 2022 ADAC 185/65 R15
Performances de freinage (globales) Modéré Détails
• 1/52 au comparatif de freinage Auto Bild 2015 (pluie + sec, 185/60 R15)
• 5/20 freinage sur sol mouillé en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+5% par rapport au meilleur)
• 6/20 freinage à sec en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+4,9 % par rapport au meilleur)
Équilibre valeur/usure Modéré Détails
• Usure de 7/20 (41340 km) en 2018 Auto Bild 195/65 R15 (+17,2 % par rapport au meilleur)
• Note de 9/20 pour le rapport qualité-prix en 2018 selon Auto Bild 195/65 R15 (rapport qualité-prix moyen)

Faiblesses de performance

Cohérence des performances dynamiques en conditions humides et sèches Fort Détails
• 10/11 en tenue de route sur sol sec et sur sol mouillé pour la Sport Auto 2021 (+1,7 % sur sol sec, +3,5 % sur sol mouillé)
• 10/11 au freinage sur sol mouillé 2021 Sport Auto (+15 % par rapport au meilleur)
• 15/16 au classement général en 2019 ADAC 185/65 R15
Résistance à l'aquaplanage Modéré Détails
• Aquaplanage constant 15/20 (+7,3 % par rapport au meilleur résultat) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Aquaplanage pur : 5/11 (+2,1 % par rapport au meilleur résultat), mais seulement en milieu de classement pour la Sport Auto 2021.
Bruit et efficacité Modéré Détails
• Niveau sonore 17/20 (+2,9 % par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Résistance au roulement 16/20 (+31,1 % par rapport au meilleur) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Résistance au roulement 8/11 (+10,5 % par rapport au meilleur) en Sport Auto 2021

Historique des tests

of 16

Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces

2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Le Pirelli Cinturato P1 Verde obtient le meilleur résultat sur route sèche, et est clairement bien noté sur route mouillée et toujours bon en termes d'usure. Dans l'ensemble, le pneu est claire...

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