Nokian Hakkapeliitta R5 SUV - Résultats des tests
Statistiques de test
2
Tests terminés3rd
Position moyenne1st
Meilleur résultat4th
Pire résultatAnalyse des performances
Le Nokian Hakkapeliitta R5 SUV démontre des performances exceptionnelles sur glace et neige lors de nombreux tests, se classant régulièrement en tête en matière de freinage, de traction et de tenue de route dans les conditions hivernales nordiques et servant même de référence dans un comparatif toutes saisons. Cette domination sur sol froid est toutefois contrebalancée par des faiblesses récurrentes au niveau des performances sur sol mouillé et sec, ainsi que par des problèmes d'aquaplanage et un rapport bruit/efficacité moyen, ce qui explique son classement général mitigé malgré une victoire lors des tests. Globalement, il excelle en tant que pneu à friction spécialisé pour les conditions nordiques, offrant une sécurité de premier ordre sur glace et d'excellentes performances sur neige. Cependant, il présente des compromis évidents au niveau du freinage sur sol mouillé et de l'aquaplanage, et des performances moyennes au freinage sur sol sec et en termes de confort/efficacité, ce qui explique son classement final moyen.
Points forts en matière de performance
-
Performances sur glace
Fort
Détails
• 1ère place en freinage sur glace, traction et maniabilité en 2022 (meilleur dans les trois domaines)
• 1ère place en freinage sur glace et en traction dans la référence AW 2025 (1/8 dans les deux)
• 1ère place en traction sur glace lors du test hivernal de 2025 (1/8)
-
Performances sur neige
Fort
Détails
• 1re place en freinage et tenue de route sur neige en 2022 (traction 2e, +1,1 % par rapport au meilleur)
• 1ère place en freinage sur neige, traction et maniabilité dans la référence AW 2025 (1/8 dans les trois)
• 2e place au freinage sur neige lors du test hivernal de 2025 (+0,2 % par rapport au meilleur)
-
Stabilité en milieu humide (relative)
Modéré
Détails
• 3e place pour la manipulation de produits humides en 2022 (+0,5 % par rapport au meilleur)
• 3e place en maniabilité sur sol mouillé lors du test hivernal de 2025 (+1,6 % par rapport au meilleur)
-
Résistance au roulement/Efficacité
Modéré
Détails
• 1ère place en résistance au roulement en 2022
• Consommation de carburant hiver 2025 : 5/8 (+2,4 % par rapport au meilleur rendement), ce qui indique une efficacité acceptable.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé et aquaplanage
Fort
Détails
• 7e place au freinage sur sol mouillé en 2022 (+8,5 % par rapport au meilleur)
• 8e place en aquaplanage direct en 2022 (+14,6 % par rapport au meilleur)
• 4e place en aquaplanage direct durant l'hiver 2025 (+5,7 % par rapport au meilleur)
-
Freinage à sec et freinage subjectif à sec
Modéré
Détails
• 7e place au freinage sur sol sec en 2022 (+4,4 % par rapport au meilleur)
• 5e place au freinage sur sol sec en hiver 2025 (+4,6 % par rapport au meilleur)
• Manipulation à sec subjective : 3e meilleure performance en hiver 2025 (5/8, +40 % par rapport à la meilleure) et 2/8 en 2022 (+20 % par rapport à la meilleure), ce qui témoigne d’une certaine irrégularité.
-
Cohérence de la manipulation de la glace
Modéré
Détails
• 6e place en matière de gestion de la glace durant l'hiver 2025 (+5,4 % par rapport au meilleur)
• « Perte partielle de la précision et de la prévisibilité sur glace », notée dans un article de 2025, malgré une bonne adhérence et un bon freinage.
-
Sensibilité au bruit/au confort et au prix
Mineure
Détails
• Noise 2022 : 6/8 (+2,7 % par rapport au meilleur)
• Prix 2022 : 7/8 (+52,9 % par rapport au meilleur prix)
Historique des tests
Test de pneus d'hiver à friction 2025
2025
Vainqueur: Continental VikingContact 8
Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022
2022