Giti AllSeason AS2 - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

9^th

Position moyenne

6^th

Meilleur résultat

13^th

Pire résultat

Analyse des performances

Lors de trois tests indépendants toutes saisons, le Giti AllSeason AS2 offre des performances globalement moyennes, avec quelques points forts et des faiblesses notables. Son freinage sur neige est constant et efficace, et il est agréablement silencieux. Un aquaplanage en virage particulièrement marqué a été observé en 2025. Les classements globaux de 6/12, 8/17 et 13/37 reflètent des capacités utiles et équilibrées, plutôt que des performances exceptionnelles. Cependant, le freinage, crucial pour la sécurité, sur piste sèche et mouillée, surpasse largement les leaders, et la durabilité constitue un point faible majeur : la durée de vie et la résistance à l'abrasion de la bande de roulement sont parmi les plus faibles enregistrées, ce qui nuit également à son rapport qualité-prix. Si vous privilégiez le freinage sur neige et le confort de conduite, l'AS2 peut être intéressant, mais ses lacunes en matière de freinage sur sol mouillé et sa faible durée de vie limitent sa compétitivité globale.

Points forts en matière de performance

Performances de freinage sur neige Fort Détails
• 3e place en freinage sur neige en 2025 (23,8 m, +5,3 % par rapport au meilleur)
• 3e place au freinage sur neige en 2024 (23,4 m, +3,1 % par rapport au meilleur)
Amélioration du confort acoustique Modéré Détails
• 3e place en matière de bruit en 2024 (72 dB, +0,4 % par rapport au meilleur)
• Niveau sonore : 5e place en 2025 (72,82 dB, +0,9 % par rapport au meilleur résultat) ; Confort : 4/10 en 2025 (+8,8 % par rapport au meilleur résultat).
Résistance à l'aquaplanage (courbe) Mineure Détails
• 1ère place en aquaplanage incurvé en 2025 (3,07 m/s²)
• Aquaplanage pur en milieu de peloton en 2025 (7/12, +2,2 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage/contrôle par temps de pluie Fort Détails
• Freinage sur sol mouillé 2025 : 10/12 (+22,6 % par rapport au meilleur résultat) ; tenue de route sur sol mouillé 2025 : 10/12 (+6,1 %)
• Freinage sur sol mouillé 2024 : 14/17 (+23,1 %) ; tenue de route sur sol mouillé 2024 : 6/17 (+5,4 %) ; empreinte au sol sur sol mouillé : 7/17 (+3,1 %)
• Aperçu du freinage sur sol mouillé 2024 : 13/37 (+16 % par rapport au meilleur)
Performances de freinage à sec Fort Détails
• Freinage sur sol sec 2025 : 9/12 (+14,3 % par rapport au meilleur)
• Freinage sur sol sec 2024 : 11/17 (+16,3 % par rapport au meilleur résultat)
• Aperçu du freinage sur sol sec 2024 : 12/37 (+10,3 % par rapport au meilleur résultat)
Durabilité et valeur (usure/abrasion/coût) Fort Détails
• Usure 2024 : 40 800 km (14/15 ; durée de vie de la bande de roulement la plus courte à égalité)
• Abrasion 2024 : 833 g (13/15, +58,1 % par rapport au meilleur)
• Valeur 2024 : 14/15 (+80,4 % par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

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2025
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