General Grabber GT+ - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

9^th

Position moyenne

9^th

Meilleur résultat

9^th

Pire résultat

Analyse des performances

General Grabber GT Plus - Official Image

Lors de deux tests estivaux de SUV réalisés par AutoBild, le General Grabber GT Plus s'est systématiquement classé dans le dernier tiers du classement général (9/12 en 2023 et 9/11 en 2022), principalement en raison de performances dynamiques décevantes sur route, tant sur sol sec que mouillé, dans les épreuves de virage. Bien qu'il présente quelques points forts ponctuels (notamment ses performances hors route sur sable et, occasionnellement, un bon freinage/une bonne résistance à l'aquaplanage sur sol mouillé), ceux-ci ne suffisent pas à compenser ses résultats récurrents en milieu ou en fin de classement sur les critères de sécurité et de tenue de route qui dominent ces analyses. Son principal atout réside dans ses capacités hors route, en particulier sur sable et (en 2022) sur gravier, ainsi que dans une résistance à l'aquaplanage honorable. Son point faible le plus constant concerne la tenue de route et l'adhérence sur sol sec et mouillé (en particulier l'adhérence limite sur sol mouillé et la tenue de route sur sol sec), ainsi qu'une faible motricité sur herbe lors des deux tests.

Points forts en matière de performance

Traction hors route (sable/surfaces meubles) Fort Détails
• 1ère place traction sable en 2023 (8886 N, 1/12)
• 2e place en traction sur gravier en 2022 (+2,8 % par rapport au meilleur résultat, 2/11) et 4e place en traction sur sable en 2022 (4/11)
Résistance à l'aquaplanage (droite/courbe) Modéré Détails
• Aquaplanage en courbe : 4/11 en 2022 (+3,7 % par rapport au meilleur résultat) et aquaplanage en ligne droite : 4/11 en 2022 (+3,6 % par rapport au meilleur résultat)
• Aquaplanage pur 7/12 en 2023 (+8,4 % par rapport au meilleur résultat)
Rendement / Résistance au roulement Modéré Détails
• Résistance au roulement 4/12 en 2023 (+4,9 % par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 6/11 en 2022 (milieu de tableau)

Faiblesses de performance

Performances sur route sèche (freinage et tenue de route) Fort Détails
• La maniabilité à sec s'est classée 10/12 en 2023 (+4,7 % par rapport au meilleur) et 10/11 en 2022 (+1,4 % par rapport au meilleur).
• Le freinage sur sol sec s'est classé 10e sur 12 en 2023 (+7,5 % par rapport au meilleur) et seulement 8e sur 11 en 2022.
Adhérence et tenue de route en virage sur sol mouillé (Tenue de route sur sol mouillé et cercle sur sol mouillé) Fort Détails
• Wet Circle s'est classé 10e/12e en 2023 (+3,4 % par rapport au meilleur) et 10e/11e en 2022 (+4,2 % par rapport au meilleur).
• La tenue de route sur sol mouillé s'est classée 10e/12e en 2023 (+2,9 % par rapport au meilleur) et 9e/11e en 2022 (+2,9 % par rapport au meilleur).
Traction de l'herbe Modéré Détails
• Adhérence sur gazon : 9/12 en 2023 (+17,4 % par rapport au meilleur résultat), qualifiée de « médiocre sur gazon » dans le commentaire du test.
• Adhérence sur gazon : 8/11 en 2022 (+8,2 % par rapport au meilleur résultat)