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Nokian Remedy WRG5 - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

5th

Position moyenne

4th

Meilleur résultat

5th

Pire résultat

Analyse des performances

Nokian Remedy WRG5 - Official Image

Sur deux tests comparatifs de pneus toutes saisons 2025, le Nokian Remedy WRG5 se classe en milieu de tableau (position moyenne générale de 4,5), obtenant une recommandation. Son principal point fort réside dans sa forte résistance à l'aquaplanage, combinée à des performances généralement acceptables sur sol sec et neigeux. En revanche, il présente un déficit notable en matière de freinage et d'adhérence sur sol mouillé par rapport aux leaders de sa catégorie. Lors des deux tests, ses performances sur sol sec sont moyennes à correctes (notamment en termes de maniabilité), tandis que ses performances hivernales sont mitigées : sur neige, il se situe généralement en milieu de tableau, avec parfois de bonnes performances subjectives, tandis que sur glace, son point faible est particulièrement marqué, notamment au freinage. Cela suggère que ce pneu est plus adapté aux conditions de neige et de pluie variables qu'aux environnements constamment verglacés. Le freinage sur sol mouillé constitue son principal défaut et figure systématiquement parmi les plus mauvais résultats enregistrés pour le WRG5.

Points forts en matière de performance
  • Résistance à l'aquaplanage (stabilité en eau profonde) Fort
    • 1ère place en aquaplanage en virage dans le test des 7 meilleurs pneus toutes saisons de 2025 (9,5 m/sec2, position 1/7)
    • 2e place en aquaplanage direct dans le test des 7 meilleurs pneus toutes saisons de 2025 (82,9 km/h, position 2/7, +1 % par rapport au meilleur)
    • Note de l'article : bonnes performances en aquaplanage en eaux profondes par rapport à certains concurrents (« Nokian, Michelin et Bridgestone ont tous obtenu de bons résultats »).
  • Manœuvre à sec (Contrôle/Sensation plutôt qu'arrêt brutal) Modéré
    • 4e place en tenue de route sur sol sec au test Car and Driver 2025 (30,7 s, position 4/6, +4,4 % par rapport au meilleur)
    • 4e place en maniabilité à sec au test '7 BEST' 2025 (73,63 s, position 4/8, +1,6 % par rapport au meilleur)
    • 2e place pour la manipulation à sec subjective au test « 7 BEST » de 2025 (9,75 points, position 2/7, +2,5 % par rapport au meilleur)
  • Performances sur neige (mobilité générale et confiance du conducteur) Modéré
    • 1ère place subjective en matière de maniabilité sur neige au test « 7 BEST » 2025 (10 points, position 1/7)
    • 3e place en maniabilité sur neige au test '7 BEST' de 2025 (84,28 s, position 3/8, +5,6 % par rapport au meilleur)
    • Freinage sur neige en milieu de peloton mais compétitif dans le test '7 BEST' 2025 (16,52 m, Position 4/8, +9,4 % par rapport au meilleur)
Faiblesses de performance
  • Freinage et adhérence sur sol mouillé (Freinage/virage sur sol mouillé) Fort
    • Dernière place au freinage sur sol mouillé lors du test Car and Driver 2025 (52,8 m, position 6/6, +34 % par rapport au meilleur résultat)
    • 6e place au freinage sur sol mouillé lors du test '7 BEST' 2025 (37,32 m, position 6/8, +27,7 % par rapport au meilleur)
    • Dernière place en matière de tenue de route sur sol mouillé et de temps de parcours sur sol mouillé lors du test Car and Driver 2025 (tenue de route sur sol mouillé : 35,3 s, position 6/6, +13,9 % ; temps de parcours sur sol mouillé : 0,64 m/s, position 6/6, +23,8 %)
  • Performances sur glace (notamment au freinage) Modéré
    • 7e place en freinage sur glace au test '7 BEST' 2025 (11,25 m, position 7/8, +26,4 % par rapport au meilleur)
    • L'adhérence sur glace présente un déficit important par rapport au meilleur résultat malgré un classement moyen (9,61 s, position 3/8, +50,2 % par rapport au meilleur résultat).
  • Freinage à sec (distance d'arrêt) Modéré
    • Freinage sur sol sec : 4e au test Car and Driver 2025 (40 m, position 4/6, +20,1 % par rapport au meilleur temps)
    • Freinage sur sol sec : 5e au test « 7 BEST » de 2025 (40,96 m, position 5/8, +19,2 % par rapport au meilleur temps)

Historique des tests

5
of 7
Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025

2025
Vainqueur: Pirelli Cinturato WeatherActive

Malgré sa dernière place au classement général, le pneu le plus récent du test, le Nokian Remedy WRG5 à 220 $, offrait deux avantages majeurs : la meilleure garantie (96 000 km sans limite...
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4
of 9
Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés Recommandé

2025
Vainqueur: Michelin CrossClimate 2 AW

Le Nokian Remedy WRG5 est un pneu toutes saisons performant. Bien qu'il peine un peu au freinage par rapport aux meilleurs, ses autres qualités compensent largement, notamment son avance impressio...
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