Goodyear UltraGrip 9 - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

3^rd

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

4^th

Pire résultat

Analyse des performances

Le Goodyear UltraGrip 9 se classe régulièrement parmi les meilleurs lors des tests hivernaux indépendants, avec une moyenne de 3,4 sur 20 résultats, plusieurs podiums et plusieurs victoires. Il fait preuve d'une compétence exceptionnelle sur neige et sur sol mouillé, surpassant souvent les performances en freinage et tenue de route sur neige et se classant parmi les meilleurs en freinage et tenue de route sur sol mouillé et en aquaplaning, témoignant d'un composé et d'une bande de roulement bien équilibrés, adaptés aux conditions hivernales. La résistance au roulement est souvent élevée, et des tests comparatifs sur grand champ (Auto Bild/ADAC) confirment sa compétitivité. Les principaux compromis concernent les performances sur sol sec, où le freinage et la tenue de route peuvent se situer entre la moyenne et la moyenne inférieure, et des problèmes occasionnels de bruit et de rapport qualité-prix apparaissent. Un résultat ADAC ultérieur (2019) a rétrogradé à la 9e place sur 16, suggérant des variations de performances selon la taille ou par rapport à des concurrents plus récents. Cependant, dans l'ensemble, le pneu reste un choix hivernal fiable, avec des atouts évidents sur les principaux paramètres hivernaux.

Points forts en matière de performance

Performances sur neige Fort Détails
• Premier freinage sur neige et première tenue de route sur neige en 2018 Auto Bild (195/65 R15)
• 1er freinage sur neige et 1ère traction sur neige au test AC 2017 (185/65 R15)
• Plusieurs podiums/victoires dans les grands comparatifs hivernaux : 1/15 en ADAC 2016 (185/65 R15), 1/16 en ADAC 2015 (165/70 R14)
Performances par temps humide Fort Détails
• 2e freinage sur sol mouillé et 2e tenue de route sur sol mouillé en AMS 2018 (205/55 R16)
• 1ère tenue de route sur sol mouillé et 2ème freinage sur sol mouillé en AC 2017 (185/65 R15)
• Top 10 des mesures sur sol mouillé, dont 7/22 freinage sur sol mouillé et 9/22 tenue de route sur sol mouillé lors du test complet Auto Bild 2018 parmi 22 pneus
Aquaplaning (en ligne droite) Fort Détails
• 3e aquaplaning consécutif en 2018 AMS (+3,8% par rapport au meilleur)
• 1er aquaplaning consécutif en 2017 AC (88,8 km/h)
Résistance au roulement/Efficacité Modéré Détails
• 2e/22 résistance au roulement en 2018 Auto Bild (+9,6% par rapport au meilleur)
• 3e/8e résistance au roulement en 2017 AC (+3,4 % par rapport au meilleur)
Compétitivité globale dans les grands domaines Fort Détails
• 3/52 dans le comparatif des pneus Auto Bild 51 de 2018 (195/65 R15)
• 2/43 dans l'aperçu du marché Auto Bild 2016 (205/55 R16)
• Plusieurs podiums : 2/16 en 2018 ADAC (205/55 R16), 3/20 en 2016 AutoBild (205/55 R16), 2/11 en 2014 AZ, 2/10 en 2014 AMS

Faiblesses de performance

Performances à sec Modéré Détails
• 7/11 freinage à sec et 7/11 tenue de route à sec en 2018 AMS (+7,2% et +1,4% par rapport au meilleur)
• 16/22 freinage à sec en 2018 Auto Bild (+17,2% par rapport au meilleur)
Bruit/Confort Mineure Détails
• 15/22 bruit en 2018 Auto Bild (+4% du meilleur)
• Bruit de milieu de gamme 5/11 en 2018 AMS (+1% par rapport au meilleur)
Valeur/Prix Modéré Détails
• Prix 10/11 en 2018 AMS (+63,6% par rapport au meilleur)
• Valeur 12/21 en 2018 Auto Bild (+41,5% du meilleur)
Variabilité des résultats par rapport aux nouveaux concurrents Modéré Détails
• 9/16 au classement général ADAC 2019 (185/65 R15)
• Résultats de milieu de gamme tels que 6/22 dans le test complet Auto Bild 2018 malgré la force de la neige