Falken Wildpeak A/T4W - Résultats des tests
Statistiques de test
2
Tests terminés3rd
Position moyenne1st
Meilleur résultat5th
Pire résultatAnalyse des performances
Lors des deux tests toutes saisons et tous terrains, le Falken Wildpeak AT4W révèle une double personnalité : excellent pneu polyvalent route/tout-terrain lors du test agressif A/T 2024 (1er sur 5, vainqueur du test), il peine considérablement lors des tests hivernaux sur neige et glace (5e sur 6 lors du test hivernal A/T 2025). Ce résultat suggère que le pneu excelle en matière de comportement routier, de confort subjectif et de performances sur sol sec, tandis que ses performances sur neige et glace, notamment en version LT, sont nettement inférieures à celles de ses principaux concurrents. En conditions mixtes, l'AT4W est systématiquement décrit comme facile à conduire et offrant un excellent rapport qualité-prix, alliant un confort et un niveau sonore subjectifs de premier ordre à un freinage sur sol sec très performant et à des performances sur terre parmi les meilleures. Cependant, ses performances sur neige se situent régulièrement en bas du classement (souvent dernières), avec des écarts importants par rapport au meilleur pneu en termes de maniabilité chronométrée et de traction/freinage, faisant de ses performances hivernales le principal point faible de son profil global.
Points forts en matière de performance
-
Performances sur route sèche
Fort
Détails
• 1ère place au freinage sur sol sec (41,17 m) lors du test de 2024 (35x12,5R17)
• Manipulation à sec 3e/5 au test de 2024, seulement +0,4 % par rapport au meilleur (47,92 s)
-
Comportement routier (Confort/Bruit/Route subjective)
Fort
Détails
• 1re place pour le confort subjectif (10 points) et 1re place pour le bruit subjectif (10 points) lors du test de 2024
• 1re place au classement subjectif sur route (10 points) lors du test de 2024
-
Performances hors route / sur terre
Modéré
Détails
• Gestion de la saleté 2e/5 au test de 2024, seulement +0,1% par rapport au meilleur (71,8 s)
• 1ère place en matière de comportement subjectif sur terre (10 points) lors du test de 2024 ; l'article note « la plus rapide sur la terre » et « la plus facile à conduire du groupe ».
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Équilibre de manipulation en milieu humide
Modéré
Détails
• Maniabilité sur sol mouillé 2e/5 au test de 2024, +1,3 % par rapport au meilleur (56,39 s)
• 1ère place à l'épreuve subjective de manipulation en milieu humide (10 points) lors du test de 2024
-
Valeur
Modéré
Détails
• Métrique de valeur de 1ère place au test de 2024 (0,57 prix/1000)
• Vainqueur du test global (1er/5) en 2024, et également premier en termes de valeur
Faiblesses de performance
-
Performances sur neige (freinage/traction/maniabilité)
Fort
Détails
• Test hivernal 2025 : tenue de route sur neige 6e/6 (+16,4 % par rapport au meilleur temps, 107,93 s) et cercle sur neige 6e/6 (+14,1 %)
• Test 2024 : freinage sur neige 4e/4 (+29,3 % par rapport au meilleur) et comportement subjectif sur neige 4e/4 (+20 % par rapport au meilleur)
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Adhérence/Freinage sur glace
Modéré
Détails
• Test hivernal 2025 : traction sur glace 4e/5 (+14,4 % par rapport au meilleur, 2,06 s)
• Test hivernal 2025 : freinage sur glace 3e/5 mais toujours +13,8 % par rapport au meilleur (12,89 m)
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Cohérence des ajustements (implication de la métrique LT par rapport à la métrique P)
Mineure
Détails
• Test hivernal 2025 (LT 265/70 R17) : 5e/6 au total avec plusieurs résultats sur neige proches des meilleurs (par exemple, traction sur neige 5e/5, +12,1 % ; maniabilité subjective sur neige 5e/5, +12,5 %)
• Note de l'article dans le test hivernal de 2025 : « La version LT du pneu offre une adhérence sur neige inférieure à celle de la version P-metric. »
Historique des tests
Les meilleurs pneus tout-terrain pour l'hiver 2025 testés
2025
Vainqueur: Nokian Outpost nAT
Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025 Vainqueur
2024