Reference All Season - Résultats des tests

Statistiques de test

3

Tests terminés

18^th

Position moyenne

11^th

Meilleur résultat

22^nd

Pire résultat

Analyse des performances

Le pneu Reference All Season présente un caractère contrasté : il offre souvent une excellente adhérence objective sur chaussée sèche et mouillée, et même des performances de pointe sur glace, mais il peine constamment en matière d’aquaplanage et de freinage estival, ce qui pénalise son classement général. Lors des tests hivernaux, il figure souvent parmi les trois premiers pour le freinage et la tenue de route sur sol sec et mouillé, et obtient même d’excellents résultats sur la glace et en termes de résistance au roulement. Cependant, ses performances sur neige sont moyennes, voire médiocres, comparées à celles des véritables pneus hiver. Lors des tests estivaux, son freinage insuffisant sur sol sec et ses performances particulièrement mauvaises en ligne droite et en virage constituent des points faibles récurrents.

Points forts en matière de performance

Adhérence sur sol sec et mouillé (sur route) Fort Détails
• 2e place en maniabilité à sec au test hivernal Auto Bild 2024 (+2,1 % par rapport au meilleur)
• 3e place au freinage sur sol mouillé lors du test hivernal 2024 d'Auto Bild (+3,4 % par rapport au meilleur)
• 2e place au freinage sur sol sec lors de la comparaison hivernale UHP 2024 (+7,6 % par rapport au meilleur)
• 2e place au freinage sur sol mouillé lors de la comparaison hivernale UHP 2024 (+5,2 % par rapport au meilleur)
• 5e place au freinage sur sol mouillé selon Auto Bild Winter 2018 (+1,7 % par rapport au meilleur)
Performances sur glace Fort Détails
• Comparaison du freinage sur glace en 2024 UHP Winter (1re place)
• 1re place en adhérence sur glace lors de la comparaison hivernale UHP 2024
Niveau sonore, confort et efficacité Modéré Détails
• 5e place en matière de bruit selon Auto Bild Winter 2024 (+1 % par rapport au meilleur)
• 3e place en matière de bruit en hiver UHP 2024 (+0,8 % par rapport au meilleur)
• 6e place au classement du bruit en hiver 2018 d'Auto Bild (+1,4 % par rapport au meilleur)
• 1re place en résistance au roulement lors du test hivernal UHP 2024 ; 7e/22 lors du test hivernal 2018 (+17,1 % par rapport au meilleur)
Capacités tout-terrain légères (test SUV) Mineure Détails
• 1ère place en traction sur sable lors de l'édition 2022 d'AutoBild SUV Summer
• 1ère place en adhérence sur gazon lors de l'édition 2022 d'AutoBild SUV Summer
• 3e place en adhérence sur gravier selon AutoBild SUV Été 2022 (+3,6 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) Fort Détails
• 18e/23 aquaplanage en courbe dans Auto Bild Hiver 2024 (+24,9 % par rapport au meilleur résultat) ; 15e/23 aquaplanage en ligne droite (+5,6 %)
• 8e/9e en aquaplanage courbe lors de la saison hivernale UHP 2024 (+24,4 % par rapport au meilleur résultat) malgré la 1re place en aquaplanage rectiligne
• 22e/22e aquaplanage en ligne droite et en courbe en 2022 Auto Bild Été (+9,5 % et +24,9 % par rapport au meilleur)
• 14e/22e épisode d'aquaplanage consécutif en 2018 Auto Bild Hiver (+9,9 % par rapport au meilleur)
Freinage sur sec et performances générales en été Fort Détails
• 22e/22e freinage sur sol sec en 2022 Auto Bild Été (+14,6 % par rapport au meilleur)
• 11e/11e freinage sur sol sec selon AutoBild SUV Été 2022 (+18,3 % par rapport au meilleur)
• 11e/11e au classement général des SUV de l'été 2022 d'AutoBild ; 22e/22e au classement général de l'été 2022 d'AutoBild
Performances constantes sur neige par rapport aux pneus d'hiver Modéré Détails
• 19e/22e freinage sur neige en 2018 Auto Bild Hiver (+9,3 % par rapport au meilleur)
• 21e/22e place en matière de tenue de route sur neige selon Auto Bild Winter 2018 (+5,1 % par rapport à la meilleure performance)
• Résultats de neige moyenne dans le classement hivernal 2024 d'Auto Bild (13e freinage, 7e maniabilité, 16e slalom)
Bruit et résistance au roulement dans le contexte estival des SUV Mineure Détails
• Bruit du 11/11 dans le SUV d'été AutoBild 2022 (+3,8 % par rapport au meilleur)
• Résistance au roulement 8e/11e du SUV été 2022 selon AutoBild (+16,8 % par rapport au meilleur)