Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

3^rd

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

4^th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 - Official Image

Le pneu Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 affiche des performances hivernales constamment élevées, avec une note moyenne de 2,7 sur 15 tests, dont plusieurs victoires au classement général (AMS 2015, Auto Express 2015, AutoBild UHP 2016, AutoBild SUV 2017) et de fréquentes arrivées dans le top 3. Il se distingue par sa capacité sur route mouillée et sa traction hivernale équilibrée, se classant régulièrement parmi les meilleurs en freinage et tenue de route sur sol mouillé et offrant des performances stables sur neige. Ses faiblesses se limitent aux performances sur sol sec et aux coûts d'exploitation : les résultats de freinage et de tenue de route sur sol sec se situent généralement entre la moyenne et la faiblesse dans plusieurs grandes dimensions UHP, et les scores prix/usure/rapport qualité-prix sont souvent peu compétitifs. Malgré ces compromis, la large capacité hivernale du pneu et son solide palmarès en font un choix premium fiable pour les conditions froides et mixtes.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1ère place freinage sur sol mouillé en 2017 Auto Bild SUV (225/55 R17)
• 3e place en tenue de route sur sol mouillé (+2,2 % par rapport au meilleur) en 2018 AutoBild UHP (245/45 R18)
• 2e place freinage sur sol mouillé (+0,3% par rapport au meilleur) en Sport Auto 2017 (225/40 R18)
• Top 5 freinage sur sol mouillé (5/21, +7,7%) et tenue de route sur sol mouillé 7/21 (+4,4%) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
Bilan global et récompenses de l'hiver Fort Détails
• Victoires globales : 2015 AMS UHP (1/10), 2015 Auto Express (1/8), 2016 AutoBild UHP (1/8), 2017 Auto Bild SUV (1/11)
• Meilleurs classements : SUV ADAC 2017 (3/16), Sport Auto 2016 (2/6), Auto Bild 2017 (4/21), 50 Tyre Shoot Out 2017 (3/45)
Performances sur neige Modéré Détails
• 2e place freinage et tenue de route sur neige (tous deux ~+0,5-0,2% du meilleur) en 2017 Auto Bild SUV
• Top 5 des pneus d'hiver (5/20, +1,1 %) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
• Résultats de neige moyenne à élevée en Sport Auto 2017 (4e tenue de route sur neige, 5e freinage sur neige)
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• 2e place consécutive pour l'aquaplaning en 2017 Auto Bild SUV (+3,8% du meilleur)
• Aquaplaning en milieu de ligne droite supérieure (5e/11, +6,3 %) en 2018 AutoBild UHP

Faiblesses de performance

Performances à sec Fort Détails
• 11e/11 tenue de route sur sol sec (+6,3%) et 6e/11 freinage sur sol sec (+12,6%) en 2018 AutoBild UHP (245/45 R18)
• 13e/21 tenue de route sur sol sec (+3,9%) et 8e/21 freinage sur sol sec (+18,5%) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
• Milieu de gamme sur sol sec en Sport Auto 2017 (6e/10 tenue de route sur sol sec ; 3e/10 freinage sur sol sec)
Coûts d'exploitation (prix/usure/valeur/résistance au roulement) Modéré Détails
• Prix élevé : 8e/10 (+130,8 % par rapport au meilleur) en 2017 Auto Bild SUV
• Mauvaise valeur et usure : 19e/20 valeur (+119,7 %) et 18e/20 usure (−33,3 % vs meilleur) dans Auto Bild 2017 (225/50 R17)
• Résistance au roulement moyenne à faible : 11e/21 (+13,4 %) en 2017 Auto Bild ; 6e/11 (+11,1 %) en 2017 Auto Bild SUV
Bruit/Confort Mineure Détails
• Bruit 8e/11 (+2,7%) en 2018 AutoBild UHP
• Bruit 6ème/11 (+2,1%) en 2017 Auto Bild SUV
• Bruit 8e/21 (+2,1%) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)