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Pirelli Scorpion Winter - Résultats des tests

Statistiques de test

1

Tests terminés

8th

Position moyenne

8th

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

Analyse des performances

Pirelli Scorpion Winter - Official Image

Le Pirelli Scorpion Winter offre des performances solides et polyvalentes, avec une compétitivité notable sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une efficacité remarquable. Il présente toutefois une certaine variabilité sur neige et quelques faiblesses en matière d'aquaplaning. Sur neuf tests hivernaux de SUV, il obtient une moyenne de 4,9, avec plusieurs podiums (dont 2/11 dans Auto Bild 2018 et 2/7 dans Auto Bild 2012), compensant des résultats plus faibles comme un 8/10 dans le test SUV AZ 2021. Ses principaux atouts sont la tenue de route et le freinage sur sol sec, ainsi qu'une faible résistance au roulement, soutenus par plusieurs classements parmi les trois premiers et un excellent résultat en matière d'efficacité. Ses points faibles concernent l'aquaplaning sur sol mouillé et la variabilité du freinage et de la traction sur neige, ce qui plombe régulièrement le classement général dans les comparaisons plus difficiles axées sur les SUV.

Points forts en matière de performance
  • Performances à sec Fort
    • 1ère place en tenue de route sur sol sec en 2021 AZ SUV (63,4 s)
    • 3ème place freinage à sec en 2018 AZ SUV (45,2 m, +1,3% par rapport au meilleur)
    • 2e place freinage à sec en 2018 Auto Bild SUV (40,8 m)
    • Vitesse de conduite sur sol sec élevée 3e/11 en 2018 Auto Bild (+2,7 % par rapport au meilleur)
  • Performances sur sol mouillé (adhérence/maniabilité et freinage) Modéré
    • 2e place en tenue de route sur sol mouillé en 2018 selon Auto Bild SUV (87 km/h, +1,5 % par rapport au meilleur)
    • 3ème place freinage sur sol mouillé en 2018 Auto Bild SUV (47,8 m, +4,1% du meilleur)
    • Mesures de milieu de tableau sur sol mouillé du SUV AZ 2018 (freinage sur sol mouillé 6/9 ; tenue de route sur sol mouillé 6/9)
  • Efficacité (résistance au roulement) Fort
    • 1ère place en résistance au roulement en 2018 Auto Bild SUV (7,66 kg/t)
    • 3e place en résistance au roulement dans le SUV AZ 2018 (7,47 kg/t, +6,3 % par rapport au meilleur)
  • Bruit/Confort Modéré
    • 2e place bruit dans le SUV AZ 2018 (72 dB, +1,4 % par rapport au meilleur)
    • Bruit respectable 5e/11 dans le SUV Auto Bild 2018 (71,4 dB, +2,3 % par rapport au meilleur)
  • Compétitivité globale/Récompenses Modéré
    • 2e au classement général sur 11 en 2018 Auto Bild SUV (éloges de la rédaction pour des performances équilibrées)
    • 2e au classement général sur 7 en 2012 Auto Bild SUV
    • Plusieurs finitions mi-hautes : 4/8 (AutoBild 4x4 2016), 4/8 (AutoBild SUV 2015), 5/10 (2013)
Faiblesses de performance
  • Résistance à l'aquaplaning Fort
    • 9e/10e aquaplaning consécutif sur un SUV AZ 2021 (+11,5 % par rapport au meilleur)
    • 8e/11e aquaplaning consécutif en 2018 Auto Bild SUV (+7,8 % par rapport au meilleur)
    • 6e/9e aquaplaning consécutif sur un SUV AZ 2018 (+6,3 % par rapport au meilleur)
  • Performances sur neige (freinage/traction) Fort
    • Freinage sur neige 8e/10 en SUV AZ 2021 (+5 %) et traction sur neige 8e/10 (+5,3 %)
    • 9e/10e en tenue de route sur neige pour les SUV AZ 2021 (+3,8 %)
    • 9e/11 freinage sur neige en 2018 Auto Bild SUV (+11,2%)
  • Constance des performances sur sol mouillé Modéré
    • 8e/10 freinage sur sol mouillé en SUV AZ 2021 (+14,6%)
    • 8e/10 en tenue de route sur sol mouillé pour le SUV AZ 2021 (+3,9 %) par rapport au top 3 des résultats sur sol mouillé en 2018 Auto Bild
  • Valeur/Prix Modéré
    • Prix 7/10 en 2018 Auto Bild SUV (+81,4% du meilleur)
    • Prix 4/9 en 2018 AZ SUV (+103,7% du meilleur)

Historique des tests

8
of 10
Test de pneus d'hiver AZ SUV 2021

2021
Vainqueur: Bridgestone Blizzak LM005

Le Pirelli Scorpion Winter est très bon sur sol sec mais plus faible sur sol mouillé et enneigé, avec une résistance au roulement élevée.
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